次數乃整場比賽車手當中最多，非常激進的騎法。
夜色之下，秦川的皮靴發出刺目的白煙，賽車幾經晃動過後穩穩的貼住四號彎彎心，快速進彎。
收線相當完美！
“馬丁在四號彎被超過去了！秦川這個收線非常完美。”
四號彎，外線的馬丁做好了交叉線的準備，但秦川絲毫沒有給他這個機會，利用更好的前輪胎肉完美收線，沒有外拋。
馬丁差點一屁股追尾，好在最終刹住了。
賽車從四號彎出來轉入五號彎，奔奔p房所有人瞬間神情緊繃。
五六號彎是一個非常容易被帶開差距的彎角，如果秦川這兩個彎甩開馬丁，那他們基本分站冠軍無望。
雖然分站冠軍本身幾率就很小，但比賽到了最後幾圈，這時候被超越他們非常不甘心。
五號彎，秦川全力加速，翻身進入六號彎這個失溫彎角，六號彎對比之下，秦川的速度異常的快。
賽車縱然晃動，但卻是穩紮穩打，逐步有帶開馬丁的趨勢。
p房裡，約翰掃了一眼身後已經甩開賓得的馬王，對方在六號彎的速度也非常快。
這個速度明顯就是跨階級的快，和佩科馬丁幾人的過彎完全不是一個檔次。
這也是六號彎的特性。
這個六號彎是一個評斷真正實力的彎角，儘管他是一個失溫彎。
很明顯，秦川和這位八冠王的控車水平完全和其他人不在一個檔次上，這裡賽車的性能不占主要，車手的實力才是提升彎道速度的尺碼。
六號彎出來，秦川和馬丁的距離明顯有了輕微差距。
不大但是已經有了苗頭。
“七號彎這裡，馬丁會不會趁著還未完全被甩開再發起一次進攻，如若不然還是打算防守身後即將追上來的佩科！”
...............
...............