甚至很多，這就不是moto3的事情了，放在gp組這種事情都不算少。
圍場裡，車手都有是憑借關係進來的，更何況是車隊的人員。
並不是所有人都有這麼毒辣的眼光，所以昏招頻出。
小的是類似板田井車隊負責人這種的低級錯誤，大的就是gp組的失誤。
板田井這種就是因為車隊的負責人不夠了解比賽才做出這樣的決定，這在moto3也正常。
而motogp，早年也曾出現過失誤，最典型的當屬雅瑪哈車隊。
其中一次是小誇，當時是一次正賽，秦川記得。
那次正賽進行到一半的時候，小誇的賽車在其中一個彎道失誤引發了摔車，小誇自己摔了不說，還把大e給帶到了緩衝區裡。
如果不是大e救車及時，估計也跟著摔了。
當時摔車後的小誇在馬修的幫助下將賽車扶了起來，車沒什麼事，甚至可以再發動，可位置已經到了倒數第一，甚至距離最後一名還有不遠的距離。
出於此等情況，最終小誇選擇退賽，開車回到p房。
也就是這個時候，車隊負責人並沒有同意小誇退賽。
相反想讓小誇去賭一把，賭什麼，賭下雨。
那天的正賽說是有下雨的預兆，可正賽就一個小時，而且還過去了一半，這個幾率有多小可想而知。
半個小時之內下雨，而且還得是大雨。