幾率小，可車隊卻想鑽換車的空子來抹平摔車的差距，重新拿積分。
如果是平時，那的確可以嘗試，可當時那場正賽雅馬哈賽車是有問題的，那個彎不止小誇摔車了，彆的雅馬哈車手也摔車了，明顯是那個彎角的調教出了問題。
負責人顯然也知道這一點，可他們還是想讓小誇去賭一下，最終小誇同意了，結局自然不是很好，那個彎道小誇來了一個大大的嗨賽，彈起來之後頭盔朝著地麵栽了下去。
這是gp組少有的幾次負責人決策失誤，還有一次是小牛，這就是車隊人員的問題了。
當時的小牛還在雅瑪哈，後來因為一些車隊的彆扭才離隊來到了阿普利亞。
這個彆扭就是車隊引發的原因，一場比賽前工作人員給小牛原本好好的賽車無故更換了火花塞，最後正賽開始時導致小牛賽車熄火無法啟動。
這種情況下，不管是否是火花塞的問題，小牛都很惱火，這個火找誰發，自然是找換他車火花塞的人。
我的車本身是好的，你莫名的給我換了火花塞，結果車熄火了，小牛找誰，隻能找你，隻有你動了我的車。
當時鬨得有些大，最終雅瑪哈下場給了小牛禁賽處理，正是因為這，最終氣的小牛離隊轉去了阿普利亞。
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