直到坡道完全平穩，才來到十成。
在下坡的時段刹車力度明顯減弱了，這是初步的試探，約翰估計接下來的幾圈秦川就會逐漸增加這裡的刹車力道。
事實也的確如此，接下來的一圈秦川加重了一號彎的刹車力道，車身入彎更抖了，但速度顯然也更快了。
圈速穩步提升，直追榜首。
波爾蒂芒的榜首是佩科，他的獨特重刹手法在這裡取得過不錯的成績，今天也不例外
不過眾所周知，佩科的這個重刹方式其實也很激進，雖強但往年也出現過在一號彎刹車失誤的情況。
甚至有一年更是領跑時衝了出去，白白葬送了冠軍之位。
除此之外，那位八冠王在這也很強，但凡涉及到點技術含量的賽道，無疑這位八屆世界冠軍絕對是響當當的扛把子，哪怕車不行。
最後則是秦川的另外一位老對手，馬丁。
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