毫不誇張的說，就算是仇怨最大的93和46，等雙方都退役之後競技鏈崩塌也不是沒有化解的可能。
打完招呼後，秦川一個人來到p房門口的位置，就這麼隔著鐵絲網看著賽道。
看著眼前鬱鬱蔥蔥的場景，秦川再次忍不住呼吸了一口空氣，說實話他很喜歡賽道這個地方，無論是魔都賽道還是其他賽道，都是在遠離城市喧囂的地界，很讓人心曠神怡。
在這既能找到運動時候的那種激情，放鬆下來後也能得到心靈上的放鬆。
薩克森林賽道周圍有一圈綠色的森林，茂密的林子將這條賽道團團圍住，讓這條賽道都顯得鬱鬱蔥蔥，十分具有生氣，可以說是秦川見過環境最好的賽道，鳥語花香應有儘有。
不過這賽道環境好也有缺點，周圍想要找個酒店來說都很難，對車迷來這看比賽造成了不小的影響。
“看到這個一號彎了嗎？這裡很凶險，你明天要小心。”
一道聲音從身後響起，秦川微微側目，是馬王，對方此刻已經換上了水泥灰顏色的隊服和他弟弟小小馬一同站在鐵絲網通過空隙望著賽道。
他們所在的地方就在他旁邊不遠處的位置，看樣子他們身後的位置應該就是格雷西尼明天的p房。
順著聲音，秦川朝著一號彎的方向看去，他也注意到了這裡。
下午的夕陽下，一號彎顯得有些神秘，但可以看出這是一個下坡彎角。
沒來之前在地圖上秦川就注意過這個一號彎，馬王說的沒錯，這裡很危險，薩克森林賽道的尾速並不高，幾乎就維持在三百整左右，最多也就隻能跑到三百零幾。
薩克森林的終點直線算不上長，可能才隻有六百米左右，這也是整條賽道尾速最高的位置，速度剛剛突破三百。
可這個一號彎卻相當的不簡單，聽說去年的薩克森林站光是練習賽這個一號彎就摔掉了很多人。
原因是一號彎的位置地麵海拔有波動，不光是下坡，以刹車點的位置再到入彎點這段距離它的地麵浮現出一種波浪型。
波浪型，也就是地麵忽然低一下，忽然高一下，類似於平躺的S曲線，不過幅度顯然沒這麼大，甚至肉眼看不出來，隻是小幅度的起伏，並且因為縱深長度很長基本看不出來。
如果是汽車以四五十碼的速度從這裡通過，他們甚至很難感受到路麵有輕微的起伏，可廠車在這的速度至少在二百五十碼以上。
這就和車子過減速帶一個道理，快車感受強烈，慢車感受稍弱。