第940章?鶯國杆位之爭
第940章?鶯國杆位之爭
“那確實，而且馬丁還被稱之為杆位小王子，不能大意啊!”
“......”
看到馬丁霸榜，又聯想到去年馬丁比賽時的神勇，華夏車迷心生忌憚。
去年秦川能壓製住馬丁，那是因為rc16沒落後gp23太多差距，但是今年的gp24就不一樣了。
他和rc16的差距遠遠比去年gp23的大，馬丁回到歐洲後，車速也開始逐漸好轉。
馬丁的巔峰戰績在有些賽道可以帶開身後的佩科數秒開外。
銀石站就做到過一次，所以馬丁理論上在這條賽道還是很強的。
不容小覷。
“秦川這邊還在推，馬丁也在推，剩下的時間至少還能讓車手在做五圈的圈速，杆位還有機會！”
“秦川這邊一定會去拚的。”
蔚然篤定，秦川一定會再度發力。
兩分鐘一圈，加上換胎的時間，三十分鐘的排位賽留給車手做圈速的時間大概隻有十圈左右。
時間可謂是非常緊張。
蔚然盯著賽道，掃視著每一位車手，然而就在此刻，轟隆一聲巨響從賽道上傳來，一直跟在秦川身後的野獸在四號彎出現了轉倒，賽車一個low賽滑出了賽道。
場上出現了黃旗。
“四號彎這邊出了黃旗，秦川身後的車手本圈圈速作廢，這條賽道的三四號彎是一個很容易轉倒的彎角。”
“大家一定要小心。”
轟隆一聲巨響，現場所有人的目光全部都被吸引了過去，摔車的是野獸，摔車點是在四號彎，工作人員第一時間響應衝向賽道。
蔚然看到野獸沒事之後，整個人沉聲說道。
鶯國站的四號彎，也就是Z字型反向發卡彎的那兩個彎角，這個彎角很容易出現摔車，翻身時姿態要調整好，否則極其容易丟掉前輪。
曆年比賽都有車手在這裡出現過轉倒的情況。
轟隆聲持續傳來，第二個做出進兩分圈速的是佩科。
在第七圈賽車衝線時刻，佩科做出了1分59秒998，比馬丁稍弱一籌排在第二名。
自此兩位車手衝坡了2分大關。
秦川這邊圈速一直都有提升，但是卻始終沒有辦法突破兩分大關，和其他車手的差距還比較明顯。
“僅剩最後八分鐘了，秦川這邊還是沒有做出合適的圈速，看來等下回去的時候必須要選擇調整一下賽車了。”
場上，從最後一彎出來的秦川前輪離地加速，rc16的風擋發出轟鳴，秦川的視線緊緊盯著前方。
頭盔下，他的眸子深沉。
這幾圈他一直在嘗試突破圈速，目前已經有了新的進展，秦川發覺自己目前的圈速已經到了極限，想要再提升，那就得想想辦法了。