“出彎秦川有點外拋，但是問題不是很大，這邊翻身之後七號彎秦川能不能守住！”
兩台車快速減速後進彎，秦川並沒完全貼住彎心，稍微有點外拋，但是問題不大，這點空隙馬丁根本沒有時間找回，一個翻身之後快速進入七號彎。
剛好在關鍵時刻擋住了馬丁。
馬丁想要借機在七號彎反撲的想法落了個空。
“秦川過了！秦川在第七圈上到了全場第一，這邊出彎！馬丁有沒有機會反擊！”
小張的聲音傳來，語氣激動。
七號彎出彎外線，兩台車一前一後沿著直線加速，前輪高高離地，在短暫加速後又重新落下。
這一次輪到gp24咬住rc16的車尾。
四百米的直線，gp24的馬力優勢完全無法發揮，兩台賽車近乎眨眼間就穿過了八號假彎來到了九號彎前。
“九號彎馬丁抽頭，這邊直接強行進內線！”
“馬丁這邊非常敢用強啊，但是秦川似乎早有準備！兩人走了一個交叉線。”
“這邊小心，兩台車差點碰到了一起！”
小直線末端九號彎，馬丁順勢抽頭，秦川提早刹車，兩人在九號彎這個直角彎走了一個交叉線。
這個交叉線極為勉強，幾乎是彼此擦著賽車過的。
彼此的定風翼甚至碰到了一起。
“守住了，秦川守住了，秦川有沒有把握快速甩開馬丁。”
一次交鋒後，秦川穩住第一，開始朝著十號彎靠攏。
ktmp房內，看著秦川前刹傳來的溫度數據，約翰鬆了口氣。
前麵幾圈秦川為了追趕不掉隊，賽車幾乎全程籠罩在馬丁的尾流範圍內，刹車盤已經到了馬上紅溫的地步，足足有八百度。
眼下秦川來到第一不單單隻是為了名次，更多是為了給前輪降溫。
八百度的前刹，已經到了可以影響到賽車性能的地步。
碳陶刹車的溫度上限很高，千度也能承受，但是一旦超過千度碳陶盤不會變形，但是刹車性能會有所降低。