第949章?甩開零點六
圍場內，這種風險較高的刹車選擇普遍出現在第三名到第五名之間。
沒錯，並不是第一名和第二名，而是在三四名這個位置，按理來說這種刹車選擇更多應該出現在第一集團的車手身上。
其實不然，第一集團的車手一般不會使用這種刹車盤，多半使用的是相對完美的中性盤。
除非是在自己特彆優勢的賽道，比如秦川在魔都。
原因是這種刹車盤較為偏執，容錯率較低，第一集團的車手相對需要更全麵一點的戰術選擇，避免意外情況下自己也能穩定拿分。
他們是衝著爭冠去的。
而第二集團的車手，用這種刹車盤則有爭冠的機會，容易拚一把，另外，領跑第二集團也是可以的，未必要領跑車群。
最適合用這種刹車盤的車手應該是馬丁，因為他的風格讓他非常容易領跑。
不過馬丁的團隊卻拒絕采用，原因是容錯率太低，車手跑的時候需要太注重輪胎溫度，馬丁不適合。
這種刹車盤的溫度過於靈敏，馬丁的心態又不太合適操控。
“希望野獸能拖一會吧。”
佩德羅薩收回目光，繼續把目光放在秦川身上。
野獸目前的狀態肯定會被佩科超越，接下來就看野獸能堅持到哪一步了。
賽車轟鳴，秦川的車子越跑越快，馬丁也是同樣，自從第八圈開始後馬丁整個人的進攻頻率開始減少，跟在秦川身後，並沒有第七圈的反擊那麼強烈。
“馬丁在觀察秦川的跑法，這需要一段時間，一但他看出秦川的跑法後，他的超車會格外的凶猛！”
看著這一圈超車頻率變低的馬丁，蔚然一字一句的說道。
之前秦川能那麼輕鬆的超越馬丁其中一點是因為他在馬丁身後觀察了很久，幾乎已經將馬丁每一個彎道路線全部都記了下來。
相反馬丁對秦川一無所知，所以他的進攻很難成功。
場上，賽車的轟鳴聲持續，這一圈的纏鬥鏡頭給到了野獸和佩科。