第961章?半雨天
二號彎出彎，賽車前輪沒有離地，速度顯然沒有推到極限，秦川保持第二的位置跟隨馬丁進入三號彎。
rc16穩紮穩打，減速退檔後進入三號彎，秦川身體外掛，磨膝過彎。
“三號彎這裡，車群沒有發生纏鬥，前方很穩定，看來今天這場比賽注定會是一場相對平穩安靜的比賽。”
“車群似乎保持相當冷靜的狀態。”
解說席上，看到車群轉入三號彎，隻有少數位置發生了變化，蔚然不由得說道。
這條賽道衝刺賽都以保胎為主，今天是正賽，這種情況會更多，當所有車手都在保存輪胎的時候，自然而然就沒什麼超車可看了。
所以今天這場比賽會相對冷清，不會特彆精彩。
高情商的說法就是冷清，低情商就是無趣。
不過，倒是有一個期待的點。
那就是下雨。
按照天氣預報推測，今天這場比賽中途有很高的概率會下雨，概率大概高達百分之七十。
長達一個小時的比賽，變數很多，下雨的概率很大，無非早晚的問題，一旦下雨會給這場比賽增加不少的觀賞性，尤其是在纏鬥方麵。
因為下雨的緣故雨天車手會跑的相對保守，可是中途換車，輪胎會得到補充，這樣車手就不必顧忌保胎的問題，下雨後，對於後半程車手幾乎不需要保胎，一定意義上會增加比賽的激烈程度。
前半程估計也會有人不保胎，可按照蔚然的猜測，不會太多。
三號彎入彎，秦川翻身騰挪，接觸地麵的膝蓋由右膝蓋轉為左膝蓋，賽車從三號彎翻轉，轉至四號彎，車身仍然有輕微的顫抖。
秦川雙手死死鉗住車把，控製住賽車的抖動。
第一圈車手不超車不是因為要保胎，而是這條賽道因為陰天的緣故賽道溫度太低了，這一點所有車手都感覺到了，秦川感知最明顯，輪胎微熱，賽道微冷，加上三四彎本身就是最容易摔車的彎角，固然不會在這裡發生超車。
穩住車身從四號彎出來，秦川身體沒有直立，快速轉入五號彎，出彎後賽車前輪微微離地，暴力加速。
這是他第一次猛開油，原因是五號彎出彎這裡比較安全。
溫度略低的後輪輕輕在地麵上擺動了一下，隨後高速轉動，rc16快速提速，沿著直線飛馳。
嗡嗡嗡~
賽車轟鳴聲沿著小直線飛馳，車群在這條小直線上的速度都有所提升，溫度緣故唯有到了直線，車手才敢全力推速。
“今天這條賽道的溫度很低，車手要小心啊，前兩圈賽道溫度很難達到工作狀態。”
蔚然的話音剛剛落下，小張的聲音便傳來，他要比蔚然專業一些，懂得自然多。
這種賽道第一圈是無人敢輕易超車的，除非想摔車，真正的超車要到二到三圈才會開啟。
而且就算是第三圈超車時候也要慎重一些。
沒有太陽照射，賽道溫度提升主要來源於輪胎與地麵摩擦產生的雙向升溫，就是賽車從賽道表麵通過時對地麵摩擦產生的溫度，這種溫度一般處在賽車線的位置上。
也就是外內外那條線。
這條線由於三十台賽車高速通過，時間久了，局部溫度就會變高，可是其他地方，比如超車線路，就未必會有這麼高的溫度。