第1119章?兩台車都抖
蔚然對秦川的速度略微感到有些困惑。
佩科的確很快，但是這個速度按照他和小張的推想，秦川借助尾流未必就做不出來。
用了硬胎軟胎的速度優勢會被削減掉一部分，蔚然估計秦川怕是有自己的想法在其中，否則圈速上估計還能再快一點。
一直跟車施壓？有這個可能。
第三圈開始，秦川這一圈的速度有了明顯的提升，這一次跑出了蔚然和小張認為該有的速度，速度幾乎和佩科相差無幾。
兩台車一前一後衝過了終點線。
“第三圈衝線，佩科做出了目前場上最快的單圈，1分31秒112，秦川這一圈的速度也不慢，他同樣做出了1分31秒124的成績！”
“這是目前場上最快的兩個成績！”
第三圈衝過終點線，佩科率先刷新圈速，秦川緊隨其後，這一圈兩人的圈速相差無幾，證實了秦川確實能做到和佩科一樣圈速的猜想。
小張和蔚然這下子幾乎可以肯定了。
秦川在跟著佩科，看樣子是打算一直施加壓力。
第三圈結束，第四圈開始，前二繼續巡航追趕。
“秦川現在節奏保持的很好，但佩科這一圈明顯還在提速！秦川能不能跟上！”
第四圈佩科繼續發力提速，小張視線鎖定秦川，仔細觀察秦川有沒有想要追擊的跡象。
五號彎出來，秦川做出一個六十五度的賽車傾角，rc16快速提速出彎，第四圈五號彎，秦川的賽車沒有出現過大的抖動，但是速度卻是絲毫不慢。
出彎之後秦川的視線死死的鎖定前麵的佩科，第一時間吸住了對方的賽車尾流。
利用尾流快速加速。
七百米的長直線，秦川借助尾流賽車一路來到六號彎，老樣子翻身之後秦川丟失了零點一的節奏，但很快秦川就在八號彎拚了一個晚刹車將差距找回來了一點。
相比於在七號彎去拚晚刹車，在彆的彎道反而是更加的穩妥。
這一圈秦川有在拚，得到這個想法的小張和蔚然鬆了口氣，昨天他們覺得秦川該穩，可穩出不了速度，那沒辦法了，隻能拚了，所以他們兩人的心態也有所改變。
“九號彎這邊佩科有點小失誤，穩住啊！”
“眼下輪胎胎溫還沒有完全升高，現在拚的太猛會非常容易轉倒！”
“佩科這個失誤相當影響節奏，但好在沒出現太大的問題。”
八號彎出來，車群極速轉入九號彎，佩科在入九號彎的時候沒有抱住彎心，賽車略微有些外拋，壓彎時膝蓋距離彎心還有半米左右的樣子。
賽車的標準線外內外中的內並沒有貼住，線路跑開了一點點。
這種現象就是典型的過於追求刹車點導致的。
刹車點太晚，結果直線區刹不住，帶刹入彎階段又因為速度太快害怕轉倒不敢帶太多的刹車進彎就會出現這種外拋的跡象。
嚴格來說這算是避免前輪摔車做出的防禦性外拋。
速度損失不多，問題不大。
杜卡迪p房裡，見到這一幕的工作人員先是一驚，後來見佩科沒摔相反車身還相對比較穩這才鬆了口氣。