隻是走大了，並不是什麼特彆大的失誤，車身都沒抖太多。
“胎溫不夠啊，老大，這會不會有什麼風險啊，看樣子佩科的前輪有些抓不住地麵。”
副手擦了把額頭的汗，雖然勝利的天平偏向他們這邊，可自比賽開始他額頭的汗就沒斷過。
佩科這跡象明顯是胎溫不夠，胎溫不夠，抓地力就上不來，抓地力上不來卻還要硬拚就導致佩科出現了剛剛的跡象，眼下這個圈速怕已經是前期中前胎的極限了。
在拚下去怕是會出問題。
“收起你那副樣子，佩科會調整的。”
負責人這次卻稍微顯得淡定了一些，佩科還知道選擇性走大，沒有硬吃這個彎心說明他還是求穩的。
硬吃的話很容易摔掉。
領跑的車前胎因為破風的緣故升溫要慢這是正常現象，有壞處那自然也有好處，等胎溫上來後佩科的前輪不會出現超高溫的情況，輪胎的磨損速度也會相對變慢。
這是領跑的好處，先苦後甜。
秦川的前輪雖然因為在尾流裡，沒風的緣故升溫要快一些，但後期前輪高溫他沒有辦法處理，一旦選擇走和佩科不同的線路來給輪胎降溫，那他的速度就會減弱。
以正賽的圈數特性，佩科其實更占優勢。
“兩人的差距因為佩科的失誤有所縮短，隻剩下零點二了，佩科要穩啊！”
小張在佩科失誤後看了眼兩人的差距，被縮短了零點一，不多但也不少。
三區段結束，比賽來到最後一個區段，在十五號彎的細節處理上兩人略有偏差，佩科要更快一些。
最後的連續彎結束，賽車衝線，第四圈結束，這一圈兩人的差距再次相差無幾，差距保持在零點三。
對於車迷來說今天的比賽相當的枯燥乏味，眾人已經把視線放在了野獸和馬王的纏鬥上，唯有佩科和秦川雙方的粉絲還死死的盯著前麵的兩個人。
不敢絲毫大意。
儘管如此，現場的車迷依然有百分之七十的目光放在兩人身上。
第五圈依然重複著老樣子，但是秦川明顯提速了，車速保持和佩科一樣的水準，佩科自從上次沒有抱住彎心後就一直不再提升圈速，保持第三圈的1分31秒112的圈速巡航。
巡航期出現，小張和蔚然兩人也隻能改變解說方向，注意力放在了馬王和野獸的纏鬥身上。
野獸的進攻很凶猛，畢竟是gp24，馬王一直依靠自己在七號彎的絕對速度和對方殺的有來有回，第四名的爭奪久轉不下。
兩人分出勝負的時間在第九圈，最終還是gp24略勝一籌，野獸完成了對馬王的超越，不過此刻的野獸距離馬丁已經很遠了。
也就是在這個時候，前麵的佩科再度提速，車速又一次攀升，第九圈衝線時做出1分31秒036的成績，比之前的巡航圈快了零點一。
從此以後佩科仿佛就像是開了閘的洪水，圈速一直攀升不下，接下來的幾圈每一圈都在提速，佩科提速秦川隻能選擇跟，原本的巡航又再次演變成了追逐戰。
隻不過這次秦川的追趕稍顯無力，似乎是有些追不上了。
在比賽進展到第十五圈的時候，佩科做出場上目前的最快單圈，1分30秒877，創下了正賽的單圈記錄。
“十五圈衝線，佩科再度刷出場上最快，1分30秒877！這個速度太快了，秦川目前隻能做到1分30秒938！”
賽車衝線，小張激動的聲音順著看台傳來，此刻衝線的兩台車都很抖，佩科的車在抖，秦川的車也在抖。
都不是最開始的穩定狀態了，這是真正的開拚了。