第1121章?七號彎新突破
佩科同步開始提速，兩人原本就極為顫抖的車身此刻再度抖動起來，佩科來的最直接，秦川提速他就必須得提速，沒有任何拒絕的餘地。
這一場他輸不起，一旦輸了下一站秦川基本可以說是直接封王。
這才是佩科今天一直這麼拚的原因。
這一站他很容易阻止秦川封王，這點很明顯，隻要拿八分就可以了，所有人都知道。
可是下一站就不一樣了，下一站他的難度堪稱是拉滿了，而且在下一站馬丁和秦川也同樣很強。
經過車隊的計算，這一場如果他輸了，下一站t國站，秦川隻需要拿到衝刺賽和正賽的第二名，甚至都不需要奪冠，就可以在T國衛冕世界冠軍。
這是他不願意看到的，被擊敗就算了還被提前擊敗，這是恥辱。
每一個車手都不想接受這樣的情況，更彆提還要把奪冠的懸念延續下去這一點。
“佩科開始衝刺，按照眼下的名次完賽的話，本場比賽結束兩人的分差將會被縮短到74分，下一站T國站，如果秦川繼續保持這個分差的結束的話，秦川將會在T國提前衛冕總冠軍！”
小張和蔚然說了一下目前場上的積分情況，順路還分析了一下秦川在T國站提前封王需要的條件。
“亞森之後還有三站比賽，秦川要在亞森封王就要領先佩科提前三站的積分，37+37+37，也就是111分。”
“但是如果秦川在下一站T國站要達到封王條件的話，隻需要領先佩科最後兩站的積分，兩個37分，74分！”
“以當前的名次完賽，T國站秦川隻要保持和佩科同分的情況下，他就可以提前衛冕年度總冠軍!”
“如果這一場佩科丟掉了這個冠軍，少拿了五分，秦川多拿了五分，兩人的分差會來到84分！”
“意味著秦川下一站隻需要拿到兩次第二名就可以衛冕世界冠軍，並不需要和佩科強行爭鬥！”
“這是本場比賽佩科必須要贏的關鍵！”
隨著兩人的快速提速，杜卡迪p房和ktmp房雙方都陷入到了緊張的狀態，小張和蔚然兩人也同樣死死的盯著賽道，導播開始給兩人鏡頭，唯有車迷不是很能理解，為什麼又開始給前兩位大鏡頭了。
之前並不是沒給秦川和佩科鏡頭，主鏡頭在其餘車手的纏鬥上，但在兩人的頭像上分彆給了小窗口，這次是直接給了大鏡頭。
聽完了小張的解釋後，大部分車迷明白了為什麼要給鏡頭了，沒想到這一場的一二名之爭對於下一站來說這麼關鍵。
尤其是“提前封王”這四個字，對秦川粉絲的衝擊力是極大的，簡直是太有誘惑力了，聽到下一站容易封王不少粉絲的耳朵直接豎了起來，仔細聽著。
“我去，那這場咱們要是贏了下一站封王不是更加容易了嗎？”
“嗯沒錯，這恰恰也是佩科最難受的地方，下一場秦川能否奪冠已經不受他主宰了，隻要衝刺和正賽都拿第二都能奪冠。”
“當然，這是建立在秦神這一場能贏的情況下，不領先這十分，下一站秦神還要和佩科鬥。”
“爽啊，秦神一定要贏啊，加油!”
“......”
大鏡頭之下，秦川在賽車上迅速的翻身騰挪，又是伸腿，又是側掛，幾乎每一秒都在變換動作，前麵的佩科也是同樣的動作。
兩人看似沒有爆發任何的纏鬥，像是在巡航，實際上他們兩個加上馬丁已經甩開第四名四秒之多，三人一直都在拚命的衝刺。
速度堪比坐了火箭，包括馬丁在內。
在剛剛兩人開始提速的時候馬丁也已經自告奮勇的跟上了，既然想要等兩人爭鬥的時候撿漏，那他自然也要跟緊一些。
三人的速度攀升，唯有兩個區段的速度有所下降，就在七號彎和十五號彎，以他們目前的輪胎狀況，已經不適合在這兩個彎道去拚刹車點了，所以第二區段和第三區段的速度快的不是很明顯。
對比其餘人卻是快了很多。
“佩科這邊的圈速更快，但是杜卡迪這邊沒有發出讓佩科稍微放一放的指令嗎？零點七秒的差距他完全還有保守的餘地。”
小張看著兩人中間的零點七秒秒差，有些擔憂佩科的狀態。
兩人都抖可真論誰先失誤，儘管佩科更快輪胎更多，但大概率也是後者，首先亞森就是容易出現失誤的賽道，其次昨天佩科就曾經犯過錯。
小張聲音剛剛落下，杜卡迪的一道中控指令就傳了出來，導播將這段指令打了出來，很簡單，是讓佩科調高電控，這也可以理解為保守的意思。
和蔚然猜測的一樣，零點七的優勢暫時還不需要真的玩命拚。
但是杜卡迪廠隊也並未讓佩科完全降下速度來，反而隻是讓佩科提高的電控。
提升速度的過程中，佩科收到了車隊的指令，他還並未低頭去看，這條賽道能看中控的機會很少。
“六號彎這邊秦川稍微有些小失誤，佩科也在六號彎同樣出現了失誤，兩人小心啊！”
這邊剛剛調整電控的指令下達下來，佩科和秦川就一前一後來了一個失誤，兩人在六號彎犯了幾乎相同的動作，賽車的前輪差點衝上了路肩，兩人都想在六號彎做的更快，無限接近彎心，導致前輪不小心壓到了彎心的路肩。
雙方車迷嚇了一跳，但很快目光又被七號彎的秦川所吸引，原因無他，秦川在七號彎居然做出了一個超級低的過彎傾角。
導播給了一個慢放特寫鏡頭，這是兩人開始提速後第一個特寫鏡頭。
“秦川在七號彎做出最低傾角，圍場內七號彎的角度記錄，五十九度!”
小張的聲音同時響起，語氣裡略帶驚訝。
七號彎秦川做出更低的傾角入彎，而且還是五十九度，這是圍場目前七號彎的頭一例，是記錄，秦川居然是在比賽末期做出來的。
賽車貼著彎心通過，秦川的膝蓋穩穩接觸七號彎的彎心，一個直角彎傾角卻高達五十九度。
秦川的車身略微有些顫抖，可最終並沒有出現更多的抖動，相反還要比佩科的車在七號彎穩一點，兩人在七號彎的速度差距居然被秦川鬼使神差的磨平了。
這一幕出現驚動了現場的所有人，包括ktm和杜卡迪p房，誰都沒想到秦川居然還能這樣去彌補七號彎的速度。