第一排的三位車手此刻已經各自準備完畢，輪胎上都已經包上了暖胎器，靜靜的等待著輪胎升溫。
秦川兩條胳膊抱在一起，頭盔放在眼前的油箱上，頭頂戴著一頂橘紅色的鴨舌帽，帽簷上有著大大的紅色公牛標誌，兩頭牛牛角彼此相對。
秦川還戴了墨鏡，這也算是gp車手的標配了，大部分車手都戴著墨鏡。
今天的天氣情況和昨天預料的完全不一樣，今天並沒有下雨。
昨天天氣預報顯示的是雨天，今天卻又變成了晴天，當真是世事無常。
天空中晴空萬裡，T國的晴天溫度極高，陽光更是刺眼。撐著傘的薑悅此刻都感覺到了地麵有些燙腳。
“今天這場比賽秦川無法提前封王，但是可以為明天封王創造出極為有利的條件。”
“不過在比賽開始之前有一個意外情況，那就是今天居然並沒有下雨，這點和之前預報的完全不一樣。”
“這反而給今天的比賽更加增添了一些神秘性。”
小張很快道，衝刺賽想要提前封王今天秦川是做不到的。
這點在昨天的排位賽他就分析過。
就算佩科摔了，秦川衝刺賽拿滿分那今天秦川也無法做到封王，領先74分指的是在正賽結束前，在衝刺賽結束前的話那是要領先一個正賽的冠軍積分25分加74分才行的。
眼下的條件還不允許，所以今天賽會並沒有準備任何慶祝和舉辦儀式的東西。
真正的封王最早也要明天才會進行。
但是如果秦川今天真的大幅度領先佩科的話，明天的封王條件會變得極為容易。
時間一分一秒的流逝，秦川的視線不停的在佩科的車身上打量，今天並沒有下雨，這倒是一個非常意外的事情。
這當然算是一個好消息，對於車手來說沒人會選擇雨戰，儘管秦川自認如果是雨天他會有優勢一些，可他也並不喜歡跑雨天。
因為其代表著風險，對現在的他來說有利有弊。
今天不下雨這也代表著一件事，那就是車手的實力大概率會出現洗牌情況。
昨天的排位賽是在雨中跑的，一定意義上可以理解為車手雨天實力的一次小模擬，但衝刺賽忽然是乾地了，這就導致這個模擬結果沒有任何的意義。
昨天的練習賽車手隻是保證自己的圈速能進一組，可並沒有用出全力，隻有排位賽車手才儘了全力，所以今天的狀態如何誰也不清楚，就如同開盲盒一般。
不過秦川估計了一下，最好的應該還是馬丁。
按照昨天他的推測和觀察，佩科的實力應該和他差不多，雨天兩人風格一樣，出現的問題也一樣，乾地應該也不會有太大的差距，他對自己的實力還是很了解的。
昨天他察覺出來了，馬丁的實力是真的很強，這點他可以肯定。
對方在這一站的實力的確不俗，曾經馬丁在這裡的奪冠也是壓著佩科奪下的，含金量也不低。
這是秦川的初步猜測，具體如何還隻能等馬上比賽開始後才知道。
接下來小張介紹了一下車手的輪胎配比情況。
值得一提的是今天這場比賽沒人用後輪軟胎，這點並不是因為不適應沒人選擇，而是gp的輪胎供應商壓根就沒在這站帶來軟配方的輪胎。
前輪有軟中硬三個配比，後輪隻有中和硬，沒有軟胎。
實際上就算是有這條賽道也用不上，所以官方根本就沒準備，這也算是為車手的安全著想。
這條賽道相當磨損後胎，加上T國乾地本身就高溫，軟胎根本承受不起消耗。
秦川的輪胎配比選用的是前中後中，很標準的輪胎配比方案，馬丁也是采用的一樣的配比，佩科是三人中最異類的，他的輪胎配比是前軟後中。
用了鮮少有人用的前軟胎。
這條賽道吃後輪同樣也吃前輪，前後的消耗都不差，前端比後端稍微遜色一些不算太多。
佩科這明顯是衝著前期來的，為的是搶在秦川前麵。
ktm這邊也大致猜到了佩科的戰術，那就是標準的壓車打法。
這也算是爭奪世界冠軍時刻的老套路了。
先搶在競爭對手的前麵，然後放慢速度，讓身後的車群變得密集，從而讓對手陷入到密集的車陣中。
讓對方陷入纏鬥，從而引導對方犯錯。
這算是最經典的戰術之一了。
介紹完了所有人的輪胎配比，接下來小張和蔚然又扯了一會彆的，很快，時間來到十二點整。
衝刺賽正式開始。
“秦川加油”
“秦神加油！一定要贏啊！”
“加油，將冠軍帶回華夏！”
“秦神，你就是無敵的，你是我的神！”
“中二少年一邊去！”
“......”
看台上，車迷應援的聲音響起，在所有應援聲音裡華夏車迷顯得最嘹亮，幾乎震懾住了整個起點看台。
就連已經準備暖胎圈起步的秦川都忍不住微微側目了一下。
旗幟揮舞，暖胎圈在車迷的呐喊助威聲中啟動。
秦川左手鬆開離合，賽車緩緩駛出起點，他視線一直鎖定在一側的佩科身上。
事實上佩科這個起步位置還是不錯的，一號彎是右彎，杆位處在賽道的左側，他在中間，佩科剛好是在右邊。
第一排三位車手中最靠右的。
如果不出意外這個位置隻要起步速度足夠不說上到第一，超越他這個第二絕對是沒什麼問題的，因為這是天然的內線。
當然，這是建立在雙方賽車不對等的情況下，如果秦川自己騎得是gp24，那他這個位置起步怕是能給一旁的馬丁給秒了，因為他在馬丁的內線。
賽車直線加速後，在一號彎前重刹減速。
秦川這邊剛剛刹車，一旁的內線就衝進來一道賽車的影子，正是佩科。
由於是暖胎圈秦川跑的並不快，也並未被佩科嚇到，很正常的入彎，賽車開始下傾角。
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