小張掃了一眼馬丁的位置，馬丁一騎絕塵，比賽才僅僅隻過去了三個彎道馬丁就已經甩開了零點三的差距。
足以見得一號彎和三號彎秦川佩科兩人的位置變化讓他們丟失了多少的節奏。
兩條大直線兩人的出彎和馬丁一比都慢了太多太多。
“這邊佩科來到了秦川的內側，四號彎不是重刹區，這個彎道如果想要超車會非常勉強，佩科這邊要拚嗎？”
“佩科選擇拚了，這邊來了，四號彎內線，秦川小心！”
四號彎是一個左轉高速彎，也可以說是直角彎，彎道的曲率不大，隻有六十度，這個角度嚴格來說就是高速彎，可因為在大直線的末尾，不算重刹區可也是需要急減速的彎道。
可以把他當做小直角彎來過。
秦川身處外線，賽車帶著一點傾角在外線刹車，rc16六檔直接退三擋，就在賽車減速降檔的途中，他的內線佩科直接操控賽車衝了進來。
秦川並沒有被嚇到，他早就猜到對方一定會在這裡動手。
他選擇了一個很晚的刹車點，佩科的刹車點比他還要晚。
秦川迅速調整，避免自己和對方發生碰撞。
猜到對方會在這裡進攻並不是難事，隻要有機會，佩科這場比賽前期是絕對不會放過他的。
壓車和纏鬥拖延對方的節奏可以說是一種戰術。
佩科進入內線後幾乎是瞬間就發生了外拋，秦川也是一樣，兩人同時向外側拋去。
佩科帶著秦川一路外拋，兩人中線打開，都沒有刹住。
“四號彎這邊兩人出現了小幅度的外拋，這邊馬王衝了上來！一串二，馬王來到了第二位！”
“這是非常漂亮的一次超車!”
“非常漂亮，直接吃掉了秦川和佩科兩人！”
幾乎在兩人外拋的瞬間，身後的馬王就抓住了機會，非常完美的從內線一人超越兩人，直接搶到了第二的位置。
上演了一波一串二。
場上，車迷嘩然聲四起，被場上的變化給驚訝到了，比賽剛開始就出現了這麼巨大的變化。
一串二，太精彩了。
正常來說gp23在這條賽道的能力屬實不太吐突出，想要對付佩科的gp24和秦川按理來說馬王是做不到的，可誰讓兩人都鬥到這種地步了。
這幾乎就是把位置送到他嘴裡了，你總不能不下口吧。
誰能忍得住啊。
內線一串二，佩科被衝進來的賽車嚇了一跳，但是卻並沒有太過於慌亂，他其實預測到了這個結果。
這個彎道想要超越秦川隻有一個方法那就是帶著對方一塊外拋，然而這種外拋方式就會給身後的車手創造一串二的機會。
這是比賽的第一圈且兩人的節奏都很慢，如果後車抓不住機會那才是意外呢。
他的目標是秦川，隻要能過秦川一切都好說。
能把秦川壓在後方也能達成他的目的。
佩科願意看到這個結果，秦川也一樣願意看到這個結果，名次後移一位，兩人的積分差就會下滑，這才造就了在四號彎的共識。
第二和第三的完賽分差有兩分，但第三和第四隻有一分。
四號彎出來，秦川來到佩科的後方，出彎提速，然後再度刹車轉入五號彎。
賽車穩穩的跟在佩科賽車的後麵。
比賽來到第二區段，第二區段就是純粹的連續左轉彎。
四五六，三連左轉直角彎，秦川一路尾隨佩科連續下傾角入彎，膝蓋三次接觸地麵，節奏保持的相當之快，單靠肉眼就能分辨出今天秦川的速度和昨天練習賽的區彆。
五號彎出來，再進六號彎。
秦川最後一次貼住六號彎彎心後，第二區段正式結束，出彎翻身，賽車右轉轉入七號彎，與此同時進入第三區段。
秦川的視野隨著前麵佩科的賽車轉動，他並沒有著急進攻，他不急。
他用的是中前胎，前麵兩位車手用的是前軟胎，前期不是他的優勢，該急的是前麵兩位不是他。
解說席上，小張視線轉移到三區段。
三區段這邊，七號彎和八號彎也很難實現超車，秦川如果想要在這邊有想法會非常困難。
“七號彎這邊，車群穩定通過，比賽來到八號彎，這邊勉強算是一個超車點，秦川和佩科會選擇在這裡動手嗎？”
七號彎出來是一條接近二百米的小直線，直線末尾的八號彎是一個直角彎，當然還是右彎。
三區段的三個彎道全部都是右彎，和二區段完全相反。
“八號彎這邊佩科直接抽到馬王的內線，準備強吃這位八冠王。”
“這邊能不能吃到，似乎有些困難。”
八號彎，佩科率先抽頭，對前麵的馬王動手，身後的秦川則一直在觀望，似乎並沒有動手的意思。
不得不說，在比賽這方麵這位八冠王也是超勇的，具體勇在什麼地方，看輪胎就知道，這位八冠王用的也是前輪軟胎。
彆人騎gp23基本不會想著去跟gp24爭，但是這位就像是衝著你來的一樣。
專門換軟胎乾你。
壓根就是衝著拚極限來的，而並不是保名次。
這點此刻車迷也都能理解，明年這位八冠王就要入駐杜卡迪廠隊了，今年對他來說更像是試錯的一年，俗稱四個字，乾就完了。
爭世界冠軍那是明年騎gp25的事情，關今年什麼事情。
今年就是騎gp23乾你gp24的時候。
佩科的賽車強勢進入內線，馬王自然不可能直接把佩科放過去，毅然決然的發動了反攻，兩人直接走了一波交叉線。
一次交鋒未果，佩科立馬重新調整路線，繼續跟在馬王身後，秦川這邊繼續穩紮穩打的跟著。
八號彎出來的九號彎是一個S彎。
先右轉進入，中間翻身左轉進十號彎，兩個彎道組成了一個S型彎道。