三十台賽車被一一擺放到起點位置上，緊跟著拉上了警戒線。
準備正式發車。
“車手入場結束，今天的發車順位和昨天一樣，粗略來看今天很多車手都選擇了硬胎啊。”
趁著工作人員把賽車推到起點的功夫，小張快速掃了一眼今天車手的輪胎配比，大多都是硬胎。
中胎都少的可憐，尤其是前四位，馬丁到馬王全部都是前硬後硬的輪胎配比。
最具爭議的四個人都選擇了同樣的輪胎配比方式。
小張估計今天這場比賽的前半程怕是會非常無聊。
值得一提的是，小張注意到了野獸今天用的是後中胎。
這點要關注一下，作為杜卡迪的二號車手，佩科的隊友，這位今天可能會做出一些幫助佩科的事情。
在野獸後麵第二個位置上，阿克斯塔今天用的也是後中胎。
他處在第七位發車，是這一站除了秦川之外第二位能夠排在前方的ktm車手，不出意外的話今天的阿克斯塔估計也會儘可能的幫助秦川奪冠。
小張自認他的猜測還是相對準確的，這兩位今天的目的應該和他所想大差不差。
阿克斯塔他是敢打包票的，野獸倒是有些不確定性，因為ktm要爭冠，杜卡迪隻是拖延佩科的節奏。
這二者有著本質區彆，前者是奪冠，ktm高層一致的絕對支持，這點毫無疑問。
車手總冠軍的含金量太高了，何況這還是ktm的曆史第一個。
至於後者，更多是佩科自己的事情，眼下這個局麵隻要不是瞎子都能看出來今年冠軍注定是KTM了。
加上野獸明年要離隊，會不會幫自己這個隊友真的還很難說。
杜卡迪的高層並沒有一定要讓野獸阻止秦川奪冠，這一定意義上也是要得罪人的。
賓得的位置在第十，小張估計這個名次的車手怕是無法參與到冠軍之爭裡了。
時間一分一秒流逝，比賽開始前的開幕式依然保留，T國的本土表演外加空中飛機拉煙。
六架飛機飛過，彩色煙霧蔓延整個天空。
伴隨著現場T國的本土歌謠，冠軍之爭正式打響。
待開幕式所有項目結束，比賽也已經到了臨近開始的階段。
車群準備起步。
“距離T國站正賽開始還有十分鐘，這邊工作人員開始退場，暖胎圈馬上開始。”
小張看了眼時間，場上的旗幟開始揮動了，工作人員要退場了。
工作人員離開起點，車架撤走，秦川雙腳撐地，檢查了一下手套和皮衣都沒問題後，抬手將鏡片拉下扣好，等待發車。
“暖胎圈啟動！本賽季可能是最重要的一場比賽T國站準備發車，秦川的暖胎圈起步非常不錯。”
車群發動，小張著重關心了一下秦川的起步情況，嗯還不錯。
雙腿脫離地麵，秦川操控賽車起步，起步後迅速朝著外線靠攏，跟著馬丁的步伐開始暖胎。
但凡是涉及到後輪硬胎的比賽杜卡迪的起步係統就會被削弱一些，雖然還有優勢，卻並沒有普通路麵那麼大。
總的來說，選在T國站決勝對秦川的優勢還是有的。
秦川起步之後感受到了馬丁和佩科速度並沒有昨天那麼快了。
硬胎果真可以削弱一切。
暖胎圈並未發生什麼情況，很平常的結束後車群重新回到了起點，各自啟動起步裝置，準備開始正賽起步。
秦川調整好狀態後，視線挪到風擋後麵，身體低趴，捏住離合。
rc16傳來轟鳴聲。
“媽，馬上要正式起步了，怎麼辦，我這心七上八下的。”
“誰說不是呢，媽也是，希望你哥能贏吧。”
看台上，看著重新回到起點的車群，秦瑤三人此刻一顆心都提到了嗓子眼。
今天的比賽對於秦粉來說注定是一場煎熬。
一場對於壓力的考驗，車手有壓力，車迷也有壓力。
生怕秦川出一絲一毫的錯誤。
“紅燈亮起，今天終歸是秦川能提前封王還是佩科能繼續將懸念保留下去。”
“讓我們拭目以待！”
“燈滅，比賽開始！”
“車群開始起步！”
小張一聲大喊，紅燈熄滅，比賽正式開始。
紅燈熄滅，三十台賽車同時起步。
秦川左手迅速鬆開離合，賽車猛地起步，rc16爆發動力後，秦川快速朝著馬丁內線靠去。
今天他的賽車速度很快，比馬丁的還要快。
“秦川這邊的起步非常不錯，直接來到了第一位！這是一次非常不可思議的起步！”
起步之後，rc16迅速爆發動力，在第二的位置率先搶到了內線，直接在一號彎超過了馬丁和佩科來到了全場第一，秦川內線超越馬丁！
場上瞬間嘩然，似乎並沒想到秦川的起步能做的這麼好。
直接崩掉了馬丁和佩科。
“佩科這邊的起步也相當不錯，來到了第二位，馬丁今天的起步似乎是出現了些問題。”
“居然在起步的瞬間就被秦川給秒掉了，等下看看回放是不是馬丁的賽車出現了特殊情況。”
一號彎，內線，秦川率先進彎，貼住彎心後迅速開油，出彎速度並沒有因為線路而受到太多的影響。
他並不是內線拚刹車超越的馬丁，而是馬丁自己的起步速度不夠導致他過去的。
“這邊大直線，車群會不會發生變化。”
出彎，車群集體開油，馬丁落到第三位，佩科來到了場上的第二，緊緊追著秦川的身後提速。
gp24瘋狂吸收著秦川的尾流，但是似乎並沒有超過去的速度。
秦川是直接憑借起步速度過去的，佩科的發車位要靠後一些，他超越馬丁影響到了出彎，但同樣能來到第二這個位置對他來說也算是不錯的成績了。
而且領跑的還是秦川，超越一台沒有尾流的rc16在這條賽道要比超越一台gp24容易的多。
直線，車群不斷加速，佩科並未嘗試抽頭，一公裡的直線結束，兩人在外線刹車入彎。