瑞安航空的標準操作,油門拉到底,扳起油門握把頂部的小拉杆,反推開啟.減速板升起.速度七十,反推關閉.靠著減速板和飛機阻力慢慢減速,直到跑道四分之三處才穩穩停下來.關閉發動機.廣播通知空乘組織乘客撤離飛機.
客機邊上圍滿了消防員救護車,還有少不了的持械軍隊.遠處停機坪還停了一輛c17,仔細一看周圍軍隊有美軍.看來是客機被劫持時候東轉時,中東或東歐某個基地的c17就帶人起飛了,跟著客機.直到收到客機得到控製前往阿什哈巴德國際機場的信息,c17提前降落做好準備.乘客順著逃生滑梯疏散.直到最後一個活人離開飛機,羅素和駕駛艙內的兩女最後離開,執行機長職責.
當地軍警及美軍控製住所有乘客,確保在沒有生命健康前提下.將乘客轉移到室內,嚴加看管.當然沒人受傷,少數受到過度驚嚇的被救護車拉走.同時有軍警陪同.飛機舷梯車姍姍來遲,軍警登上飛機,進行嚴格的取證調查工作.羅素和駕駛艙內的兩女單獨被帶走,問詢.
接下來就是嚴格的問詢階段,羅素必不可少.畢竟一個人弄**那麼多人.不論多少次問詢,羅素堅持要求,華國大使級外官在場,全程錄像錄音.華國大使同時備份.要求有專業的翻譯,華國大使館借調.避免任何的會錯意或者羅素表達錯誤引起的麻煩.
在羅素條件下,進行了差不多十輪問詢,除了空間沒說,就說看到他們開始穿戴傘包就慌了,接著拚命.什麼能製服那麼多武裝分子,羅素表示自己也不知道,也許是求生的本能.
為什麼武裝份子打不過你?這羅素我怎麼知道,你去問他們.加上乘客及乘務員的問詢調查結束.確定了羅素沒說慌.飛機黑匣子及其他記錄單元也證實羅素的清白.
隨後由大英使館安排前往酒店休息,但是還是不能離開.起碼要調查兩三天後才能離開,航司承諾到時乘客可以選擇返回大英或者繼續前往皇城.中間陸續有各種公務機降落到這個鳥不拉屎的國家國際機場.同時西方駐中東西