午餐很快就做好了，三葷兩素，還有一道紫菜蛋花湯，主食饅頭米飯任選。這在旅途中，已經算是非常的豐盛了。眾人分成兩撥，先後進入兩輛房車，輪流吃飯。吃過午飯之後，又給了大家一個小時的時間，自由活動。連續的長途旅行，確實難熬的很。一些上了年紀的隊員，抓緊時間，在車裡放倒座椅眯一覺。一些年輕人精力旺盛，湊到一起聊天打撲克，隻要不影響道彆人休息，也沒人去說他。
在Roadster跑車中，杜青青也仰躺在座椅上睡著了，甚至少有的打起來了小呼嚕，從此也可以知道她這兩天休息的並不是多好。喬瑞達動手，將空調的溫度，調高了亮度，這樣杜青青也不至於著涼。隨著車隊的一路北上，氣溫也在不斷下降，此時大中午的，外麵的溫度也隻有10度左右，車內開啟空調加溫，已經是常態。電動汽車沒有發動機，沒有暖風可供利用，隻能依靠空調取暖，這勢必會消耗一部分電能，讓寒冷環境下本就捉襟見肘的續航更加雪上加霜。就拿這輛Roadster跑車舉例，如果此時再去測一遍續航裡程，就絕對達不到900公裡。在開啟空調的情況下，能有700公裡的續航，就已經相當不錯了。
“青青，對不起，本來想拉著你出來旅遊散心的，沒想到這次的行程如此的緊張，這又是直播，又是趕路的，搞的大家都如此的疲憊。等到了漠河，我一定帶著你到處旅遊一番，好好的玩一玩。”喬瑞達躺在女友的旁邊，側著臉看著她恬靜的睡相，默默的在心底說了聲抱歉。
就在喬瑞達也要睡著的時候，車窗處響起一陣敲擊聲，“嗨嗨嗨，哥們！”
聽到這個聲音，喬瑞達不由皺了皺眉頭，轉頭朝車窗外看去，隻見一個留著絡腮胡小辮子的中年男人，正站在Roadster跑車的旁邊，一個勁兒的敲著車窗。大有喬瑞達不回應，就一直敲下去的勁頭。這輛Roadster跑車，兩側的車窗都貼有防窺膜，基本不會被人看透，但是前擋風玻璃是透明的，車內有沒有人一目了然，這也是這位絡腮胡中年人堅持敲車窗的原因。
為了不驚醒熟睡的杜青青，喬瑞達隻好打開車門，走下車，去應對這個煩人的中年人，“我說這位大叔，你有什麼事情嗎？”
“呃，哥們，你叫我什麼，大叔！我跟你說，我今年剛剛27歲，不比你大幾歲！”聽到大叔這個稱呼，那名絡腮胡頓時炸毛，急赤白臉的爭辯道。
“真是抱歉，你現在這個形象，確實容易讓人誤會。那個啥，大哥，怎麼稱呼？”喬瑞達摸摸鼻子，頗為不厚道的笑了起來。實在是這位大哥的絡腮胡，也不知多久沒打理了，幾乎蓋住了大半張臉，讓人很難判斷他的年齡。
“在下費玉書，一名職業賽車手。不知小兄弟叫什麼名字？”費玉書伸出右手，做了下自我介紹。
“你是職業賽車手，這個職業在國內還真是十分罕見。我是喬瑞達，一個汽車廠的老板。”喬瑞達同樣伸出右手，和費玉書握了握，說道。
汽車賽事在歐美比較流行，在國內就非常之希少了，就算偶爾有一兩場賽事，也大半是業餘比賽，參賽的都是業餘車手，或者乾脆是賽車愛好者。想在國內尋找職業賽車手，那真是相當的困難，沒想到今天就被喬瑞達碰倒了一個。
“喬老板，這輛跑車是你的吧，是國外哪家汽車廠出產的，車標我怎麼沒有見過？”費玉書有些好奇的詢問道，在說話的同時，他的目光始終放在Roadster跑車上，眼神炙熱無比，看來這也是一個愛車之人。
“這輛車叫Roadster，是我們瑞達汽車廠研發的純電跑車，可不是什麼進口貨。”喬瑞達伸手拍了拍Roadster跑車的車身，頗為自豪的介紹道。
“竟然是國產跑車，真是太難以置信了。如果我沒看錯，這輛車用的是全碳纖維車身，隻這一個殼子，造價就在30萬以上。一輛國產跑車，用如此昂貴的材料做車身，會不會太奢侈了一些？這要賣多少錢，才能收回成本？”費玉書的眼力非常的出色，隻是看了Roadster跑車幾眼，就看出了車身材質。繼而提出了他的疑惑，一輛國產跑車，用碳纖維做車身，真的能賣出去嗎。
“我們這輛跑車雖然是國產車，但其性能卻足以碾壓絕大部分千萬級彆的超跑。這輛Roadster跑車，采用了四輪驅動，百公裡加速隻需2.1秒，最大速度在400公裡/小時以上，續航裡程則超過了1000公裡。性能如此逆天的跑車，賣100萬部過份吧，就算它是國產跑車，想來也會有大把的跑車愛好者買單的。在一輛百萬級彆的跑車上，使用碳纖維車身，不是很正常的操作嗎。”喬瑞達隻是稍稍透露了一些Roadster跑車的性能參數，就已經把職業賽車手費玉書震驚的不輕了。越是懂車的人，越能夠明白Roadster跑車這些性能參數是如何的逆天。
碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維，具有重量輕、強度高、耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性。它的比重不到鋼的1/4，但拉伸強度卻超過鋼的5～10倍，是製作車身的頂級材料。在汽車領域，使用碳纖維車身的車型，少之又少，隻有幾款千萬級超跑上，才有如此配置。像是阿斯頓馬丁的Valkyrie AMR Pro、Hennessey Venom F5、Koenigsegg Agera RS、雷克薩斯的LFA、邁凱倫的塞納、邁凱倫Speedtail、W Motors Fenyr Supersport等等，無一不是以速度快著稱的豪華超跑。至於原因嗎，也非常的簡單，現在的碳纖維材料被島國的幾家化工企業壟斷，售價太過昂貴。而且碳纖維的加工難度非常大，破損之後，不能鈑金修複，隻能整體更換，放在低端車型上，得不償失。
跑車上大量使用碳纖維材料，來減輕重量，那已經是十幾年後的事情了。那個時候我國的一家生產魚竿的企業光威公司，已經掌握了從低端到高端全部型號碳纖維的生產工藝，將碳纖維的價格殺到了白菜價。而且經過十幾年的發展，碳纖維的加工工藝已經成熟，各種性能更好的碳纖維複合材料也層出不窮，用碳纖維生產車身的成本已經大大降低，這才成了很多中端跑車的標配。
喬瑞達之所以在這款Roadster跑車上，使用碳纖維車身，那是因為瑞達係的公司，已經掌握了廉價碳纖維的生產工藝和加工工藝。就在幾個月之前，喬瑞達通過盛世投資公司，全資收購了一家化工廠，並開啟金手指，複製了一套十年後的碳纖維生產線，提供給他們，這才生產出物美價廉的碳纖維產品。如今這家碳纖維生產廠，不但給兄弟單位瑞達汽車廠生產車殼，還在為國內的幾家飛機生產廠，提供原材料，每個月都能為喬瑞達賺不少的錢。
“百公裡加速隻需2.1秒，急速4錯吧，這真的是一輛國產跑車能跑出來的數據！”