午餐很快就做好了,三葷兩素,還有一道紫菜蛋花湯,主食饅頭米飯任選。這在旅途中,已經算是非常的豐盛了。眾人分成兩撥,先後進入兩輛房車,輪流吃飯。吃過午飯之後,又給了大家一個小時的時間,自由活動。連續的長途旅行,確實難熬的很。一些上了年紀的隊員,抓緊時間,在車裡放倒座椅眯一覺。一些年輕人精力旺盛,湊到一起聊天打撲克,隻要不影響道彆人休息,也沒人去說他。
在Roadster跑車中,杜青青也仰躺在座椅上睡著了,甚至少有的打起來了小呼嚕,從此也可以知道她這兩天休息的並不是多好。喬瑞達動手,將空調的溫度,調高了亮度,這樣杜青青也不至於著涼。隨著車隊的一路北上,氣溫也在不斷下降,此時大中午的,外麵的溫度也隻有10度左右,車內開啟空調加溫,已經是常態。電動汽車沒有發動機,沒有暖風可供利用,隻能依靠空調取暖,這勢必會消耗一部分電能,讓寒冷環境下本就捉襟見肘的續航更加雪上加霜。就拿這輛Roadster跑車舉例,如果此時再去測一遍續航裡程,就絕對達不到900公裡。在開啟空調的情況下,能有700公裡的續航,就已經相當不錯了。
“青青,對不起,本來想拉著你出來旅遊散心的,沒想到這次的行程如此的緊張,這又是直播,又是趕路的,搞的大家都如此的疲憊。等到了漠河,我一定帶著你到處旅遊一番,好好的玩一玩。”喬瑞達躺在女友的旁邊,側著臉看著她恬靜的睡相,默默的在心底說了聲抱歉。
就在喬瑞達也要睡著的時候,車窗處響起一陣敲擊聲,“嗨嗨嗨,哥們!”
聽到這個聲音,喬瑞達不由皺了皺眉頭,轉頭朝車窗外看去,隻見一個留著絡腮胡小辮子的中年男人,正站在Roadster跑車的旁邊,一個勁兒的敲著車窗。大有喬瑞達不回應,就一直敲下去的勁頭。這輛Roadster跑車,兩側的車窗都貼有防窺膜,基本不會被人看透,但是前擋風玻璃是透明的,車內有沒有人一目了然,這也是這位絡腮胡中年人堅持敲車窗的原因。
為了不驚醒熟睡的杜青青,喬瑞達隻好打開車門,走下車,去應對這個煩人的中年人,“我說這位大叔,你有什麼事情嗎?”
“呃,哥們,你叫我什麼,大叔!我跟你說,我今年剛剛27歲,不比你大幾歲!”聽到大叔這個稱呼,那名絡腮胡頓時炸毛,急赤白臉的爭辯道。
“真是抱歉,你現在這個形象,確實容易讓人誤會。那個啥,大哥,怎麼稱呼?”喬瑞達摸摸鼻子,頗為不厚道的笑了起來。實在是這位大哥的絡腮胡,也不知多久沒打理了,幾乎蓋住了大半張臉,讓人很難判斷他的年齡。
“在下費玉書,一名職業賽車手。不知小兄弟叫什麼名字?”費玉書伸出右手,做了下自我介紹。
“你是職業賽車手,這個職業在國內還真是十分罕見。我是喬瑞達,一個汽車廠的老板。”喬瑞達同樣伸出右手,和費玉書握了握,說道。
汽車賽事在歐美比較流行,在國內就非常之希少了,就算偶爾有一兩場賽事,也大半是業餘比賽,參賽的都是業餘車手,或者乾脆是賽車愛好者。想在國內尋找職業賽車手,那真是相當的困難,沒想到今天就被喬瑞達碰倒了一個。
“喬老板,這輛跑車是你的吧,是國外哪家汽車廠出產的,車標我怎麼沒有見過?”費玉書有些好奇的詢問道,在說話的同時,他的目光始終放在Roadster跑車上,眼神炙熱無比,看來這也是一個愛車之人。
“這輛車叫Roadster,是我們瑞達汽車廠研發的純電跑車,可不是什麼進口貨。”喬瑞達伸手拍了拍Roadster跑車的車身,頗為自豪的介紹道。
“竟然是國產跑車,真是太難以置信了。如果我沒看錯,這輛車用的是全碳纖維車身,隻這一個殼子,造價就在30萬以上。一輛國產跑車,用如此昂貴的材料做車身,會不會太奢侈了一些?這要賣多少錢,才能收回成本?”費玉書的眼力非常的出色,隻是看了Roadster跑車幾眼,就看出了車身材質。繼而提出了他的疑惑,一輛國產跑車,用碳纖維做車身,真的能賣出去嗎。
“我們這輛跑車雖然是國產車,但其性能卻足以碾壓絕大部分千萬級彆的超跑。這輛Roadster跑車,采用了四輪驅動,百公裡加速隻需2.1秒,最大速度在400公裡/小時以上,續航裡程則超過了1000公裡。性能如此逆天的跑車,賣100萬部過份吧,就算它是國產跑車,想來也會有大把的跑車愛好者買單的。在一輛百萬級彆的跑車上,使用碳纖維車身,不是很正常的操作嗎。”喬瑞達隻是稍稍透露了一些Roadster跑車的性能參數,就已經把職業賽車手費玉書震驚的不輕了。越是懂車的人,越能夠明白Roadster跑車這些性能參數是如何的逆天。
碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維,具有重量輕、強度高、耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性。它的比重不到鋼的1/4,但拉伸強度卻超過鋼的5~10倍,是製作車身的頂級材料。在汽車領域,使用碳纖維車身的車型,少之又少,隻有幾款千萬級超跑上,才有如此配置。像是阿斯頓馬丁的Valkyrie AMR Pro、Hennessey Venom F5、Koenigsegg Agera RS、雷克薩斯的LFA、邁凱倫的塞納、邁凱倫Speedtail、W Motors Fenyr Supersport等等,無一不是以速度快著稱的豪華超跑。至於原因嗎,也非常的簡單,現在的碳纖維材料被島國的幾家化工企業壟斷,售價太過昂貴。而且碳纖維的加工難度非常大,破損之後,不能鈑金修複,隻能整體更換,放在低端車型上,得不償失。
跑車上大量使用碳纖維材料,來減輕重量,那已經是十幾年後的事情了。那個時候我國的一家生產魚竿的企業光威公司,已經掌握了從低端到高端全部型號碳纖維的生產工藝,將碳纖維的價格殺到了白菜價。而且經過十幾年的發展,碳纖維的加工工藝已經成熟,各種性能更好的碳纖維複合材料也層出不窮,用碳纖維生產車身的成本已經大大降低,這才成了很多中端跑車的標配。
喬瑞達之所以在這款Roadster跑車上,使用碳纖維車身,那是因為瑞達係的公司,已經掌握了廉價碳纖維的生產工藝和加工工藝。就在幾個月之前,喬瑞達通過盛世投資公司,全資收購了一家化工廠,並開啟金手指,複製了一套十年後的碳纖維生產線,提供給他們,這才生產出物美價廉的碳纖維產品。如今這家碳纖維生產廠,不但給兄弟單位瑞達汽車廠生產車殼,還在為國內的幾家飛機生產廠,提供原材料,每個月都能為喬瑞達賺不少的錢。
“百公裡加速隻需2.1秒,急速4錯吧,這真的是一輛國產跑車能跑出來的數據!”