“對，咱們成功了，瑞達汽車成功了！這一切離不開大家的共同努力，我宣布這個月德誠汽車的所有員工獎金翻倍！”高興之下，喬瑞達大手一揮，大把的金錢就撒了下去。整個德誠汽車公司，擁有員工將近兩萬人，每個月的獎金可不是一個小數目。也就是喬瑞達財大氣粗，身家億萬，才能說出如此豪氣的話。
“老板萬歲！”“喬總，愛死你啦！”“嘩嘩嘩，嘩嘩嘩！”新車銷售火爆，現場的員工本就非常高興，現在喬瑞達又當場宣布所有員工獎金翻倍，每個人都能多一筆不菲的收入。實打實的票子，裝入口袋，大家的情緒自然高漲，歡呼聲，叫好聲，連成一片。
晚上，喬瑞達叫上邵和平、馬馳騁、賀家豪等德誠汽車高管，在附近的大酒店，舉行了一場小範圍的慶功宴。酒過三巡菜過五味，大家放緩了吃喝，開始閒聊，話題自然圍繞著汽車的銷售情況展開。
“要說還是生產銷售Roadster這樣的高端車型來錢快，僅僅賣出了四百多輛，就回籠了五億多資金，而且利潤率頗高，純利至少在一億以上。這可比MINIEV強多了，四千多輛的銷量，銷售額也不過兩億而已，利潤也就一千萬出頭。以後咱們瑞達汽車，乾脆舍棄低端車型，隻研發銷售中高端車型，這樣即省心省力，又能提高利潤率，何樂而不為。”馬馳騁不勝酒力，大著舌頭發表著他的見解。
“老馬，不能隻看第一天的銷售數據，就說銷售低端車型沒前途。咱們國家人口眾多，平均工資有限，又要養孩子，養老人，負擔房貸，能拿出來買汽車的，又有多少呢。我敢說絕大部分工薪階層都買不起售價百萬以上的豪車，隻有十萬以下的低端車，才是市場上銷售的主力車型。”邵和平當上瑞達汽車的掌門人之後，深入研究過國內汽車的消費情況，當即提出了不同意見。
“邵廠長說的對，能夠買的起豪車的有錢人，終究有限，而且相同的售價，這些人更喜歡買進口車，而不是國產車。如果隻做中高端車型，銷量提不上去，品牌知名度打開不，早晚死路一條。”喬瑞達夾起一片驢肉，送進口中，咀嚼幾下咽下去，然後說道。
“那人家特斯拉同樣是造電動汽車的，他們銷售的車型，最便宜的，都在30萬以上，那他們是如何生存下來，並發展壯大的？”馬馳騁依舊堅持他的觀點，並舉了一個例子，那就是特斯拉。要說在12年的當下全球範圍內，唯一的新能源汽車巨頭，就是特斯拉。無數造車新勢力，研發新車的時候，都要買幾輛特斯拉的汽車，拆解研究，進行跟風模仿。
“特斯拉是醜國的企業，他們那裡汽車價格都是按美元計算的，最便宜的model 3車型，售價不過就是3-5萬美元，這在醜國汽車市場上，本就屬於中低端車型，和咱們國內銷售的本田飛度，定位差不多。”邵和平喝了一口啤酒，出言辯駁道。
……
眾人推杯換盞，喝酒聊天，一直到深夜十一點才散場。喬瑞達等人喝了不少的酒，甚至有些人已經醉的不省人事，不敢放大家開車回家，隻好在酒店裡開了幾個房間，將一幫醉鬼塞了進去。喬瑞達也在酒店裡休息了一夜，直到第二天中午，才開車離開。
此後幾天，喜訊不斷傳來，瑞達汽車最新發布的兩款汽車，銷量持續火爆，短短一周時間，就售出了四萬輛。其中Roadster跑車一千輛出頭，剩下的三萬九千多輛，全部是MINIEV。
喬瑞達在家鄉待了一周的時間，除了陪家人，忙乎新車上市的事情之外，也去旗下的另外兩家公司，瑞達電子廠和瑞芯晶圓廠視察了一番。這兩年瑞達電子廠靠著瑞達科技提供的海量手機代工訂單，發展的極為迅速。已經先後兩次進行廠區擴建，員工數量也一再增加，如今已經達到了十萬規模。隻論企業規模，在整個德誠市也可以排進前五。
瑞芯晶圓廠的二期工程已經全部完工，並投入使用，芯片產能翻了四倍不止。經過一年多的持續研發，瑞芯晶圓廠已經徹底掌握了使用DUV光刻機生產14nm芯片的技術，良品率已經優化到了90%以上，進入到了訂單導入，產能爬坡階段。目前已經從兄弟公司瑞達科技，合作夥伴海思半導體，龍芯等公司處，拿到了大量的14nm芯片訂單，產能全部拉滿，產銷兩旺，利潤可觀。與此同時，配置EUV光刻機的7nm芯片生產線，也增加了兩條，良品率也有所增加。隻不過目前掌握7nm芯片設計技術，並拿出成熟產品，下達訂單的，隻有瑞達科技一家。其它合作單位，即使拿到了瑞達科技提供的獨家EDA芯片設計軟件，想在短時間內，掌握7nm芯片設計的核心技術，依舊需要很長一段時間。
瑞芯晶圓廠與台積電的專利官司還在打，目前已經開庭了兩次，台積電掌握的證據非常的有限，依舊處於調查取證狀態。從當前情況來看，台積電勝訴的幾率非常小。不過他們的目的也不是打贏官司，而是用訴訟，拖住瑞芯晶圓廠進軍國際代工市場的腳步，為台積電研發下一代芯片生產技術，爭取時間。，找書加書可加qq群952868558