“對,咱們成功了,瑞達汽車成功了!這一切離不開大家的共同努力,我宣布這個月德誠汽車的所有員工獎金翻倍!”高興之下,喬瑞達大手一揮,大把的金錢就撒了下去。整個德誠汽車公司,擁有員工將近兩萬人,每個月的獎金可不是一個小數目。也就是喬瑞達財大氣粗,身家億萬,才能說出如此豪氣的話。
“老板萬歲!”“喬總,愛死你啦!”“嘩嘩嘩,嘩嘩嘩!”新車銷售火爆,現場的員工本就非常高興,現在喬瑞達又當場宣布所有員工獎金翻倍,每個人都能多一筆不菲的收入。實打實的票子,裝入口袋,大家的情緒自然高漲,歡呼聲,叫好聲,連成一片。
晚上,喬瑞達叫上邵和平、馬馳騁、賀家豪等德誠汽車高管,在附近的大酒店,舉行了一場小範圍的慶功宴。酒過三巡菜過五味,大家放緩了吃喝,開始閒聊,話題自然圍繞著汽車的銷售情況展開。
“要說還是生產銷售Roadster這樣的高端車型來錢快,僅僅賣出了四百多輛,就回籠了五億多資金,而且利潤率頗高,純利至少在一億以上。這可比MINIEV強多了,四千多輛的銷量,銷售額也不過兩億而已,利潤也就一千萬出頭。以後咱們瑞達汽車,乾脆舍棄低端車型,隻研發銷售中高端車型,這樣即省心省力,又能提高利潤率,何樂而不為。”馬馳騁不勝酒力,大著舌頭發表著他的見解。
“老馬,不能隻看第一天的銷售數據,就說銷售低端車型沒前途。咱們國家人口眾多,平均工資有限,又要養孩子,養老人,負擔房貸,能拿出來買汽車的,又有多少呢。我敢說絕大部分工薪階層都買不起售價百萬以上的豪車,隻有十萬以下的低端車,才是市場上銷售的主力車型。”邵和平當上瑞達汽車的掌門人之後,深入研究過國內汽車的消費情況,當即提出了不同意見。
“邵廠長說的對,能夠買的起豪車的有錢人,終究有限,而且相同的售價,這些人更喜歡買進口車,而不是國產車。如果隻做中高端車型,銷量提不上去,品牌知名度打開不,早晚死路一條。”喬瑞達夾起一片驢肉,送進口中,咀嚼幾下咽下去,然後說道。
“那人家特斯拉同樣是造電動汽車的,他們銷售的車型,最便宜的,都在30萬以上,那他們是如何生存下來,並發展壯大的?”馬馳騁依舊堅持他的觀點,並舉了一個例子,那就是特斯拉。要說在12年的當下全球範圍內,唯一的新能源汽車巨頭,就是特斯拉。無數造車新勢力,研發新車的時候,都要買幾輛特斯拉的汽車,拆解研究,進行跟風模仿。
“特斯拉是醜國的企業,他們那裡汽車價格都是按美元計算的,最便宜的model 3車型,售價不過就是3-5萬美元,這在醜國汽車市場上,本就屬於中低端車型,和咱們國內銷售的本田飛度,定位差不多。”邵和平喝了一口啤酒,出言辯駁道。
……
眾人推杯換盞,喝酒聊天,一直到深夜十一點才散場。喬瑞達等人喝了不少的酒,甚至有些人已經醉的不省人事,不敢放大家開車回家,隻好在酒店裡開了幾個房間,將一幫醉鬼塞了進去。喬瑞達也在酒店裡休息了一夜,直到第二天中午,才開車離開。
此後幾天,喜訊不斷傳來,瑞達汽車最新發布的兩款汽車,銷量持續火爆,短短一周時間,就售出了四萬輛。其中Roadster跑車一千輛出頭,剩下的三萬九千多輛,全部是MINIEV。
喬瑞達在家鄉待了一周的時間,除了陪家人,忙乎新車上市的事情之外,也去旗下的另外兩家公司,瑞達電子廠和瑞芯晶圓廠視察了一番。這兩年瑞達電子廠靠著瑞達科技提供的海量手機代工訂單,發展的極為迅速。已經先後兩次進行廠區擴建,員工數量也一再增加,如今已經達到了十萬規模。隻論企業規模,在整個德誠市也可以排進前五。
瑞芯晶圓廠的二期工程已經全部完工,並投入使用,芯片產能翻了四倍不止。經過一年多的持續研發,瑞芯晶圓廠已經徹底掌握了使用DUV光刻機生產14nm芯片的技術,良品率已經優化到了90%以上,進入到了訂單導入,產能爬坡階段。目前已經從兄弟公司瑞達科技,合作夥伴海思半導體,龍芯等公司處,拿到了大量的14nm芯片訂單,產能全部拉滿,產銷兩旺,利潤可觀。與此同時,配置EUV光刻機的7nm芯片生產線,也增加了兩條,良品率也有所增加。隻不過目前掌握7nm芯片設計技術,並拿出成熟產品,下達訂單的,隻有瑞達科技一家。其它合作單位,即使拿到了瑞達科技提供的獨家EDA芯片設計軟件,想在短時間內,掌握7nm芯片設計的核心技術,依舊需要很長一段時間。
瑞芯晶圓廠與台積電的專利官司還在打,目前已經開庭了兩次,台積電掌握的證據非常的有限,依舊處於調查取證狀態。從當前情況來看,台積電勝訴的幾率非常小。不過他們的目的也不是打贏官司,而是用訴訟,拖住瑞芯晶圓廠進軍國際代工市場的腳步,為台積電研發下一代芯片生產技術,爭取時間。,找書加書可加qq群952868558