各朝古人見識過後世的高鐵之後，過了一整晚直到現在還念念不忘。
大家驚歎的不僅僅在於高鐵的速度之快，更在於高鐵的運載量之大。
各朝的皇帝想要得到高鐵的心情很迫切，他們非常清楚的意識到，要是他們所在的朝代也能有高鐵，對於朝廷而言無疑於有巨大的好處。
他們也知道想要高鐵怕是不可能，但主播所說的蒸汽火車還是可以期待一下的。
雖說蒸汽火車可能大不如高鐵，但對他們而言是最好的選擇，畢竟主播說他們有很大可能製造出來。
主播說是今天上午要給大家播放蒸汽火車的相關視頻，因此各朝古人一直盯著天幕的動靜。
甚至於各朝的皇帝已經安排好了手藝高超的工匠們在一旁等候，好把蒸汽火車的相關細節全部記錄下來。
蘇晨回家後，睡了一個美美的覺。
要不是還記著答應各朝皇帝的事情，他還真想睡到大中午再起床。
想著各朝的皇帝等著急了，蘇晨把早已找好的視頻播放給各朝古人觀看。
他準備了兩個視頻，一個是答應給大家看的蒸汽火車視頻，而另一個則是蒸汽機相關的視頻。
在上學的時候，每一個學生都學過瓦特改良了蒸汽機，使人類進入了第一次工業革命，大大加快了人類科技水平的發展。
正因為有了蒸汽機，才有了蒸汽火車等一係列的工業機械，進而拉開了第一次工業革命的序幕。
甚至可以毫不誇張的說，蒸汽機開啟了人類文明的新紀元。
由此可見，蒸汽機對於一個時代發展來說有多麼的重要。
蘇晨希望各朝的皇帝看過蒸汽機的視頻後，能夠意識到蒸汽機的重要性，從而組織人員研製蒸汽機。
他希望以蒸汽機為契機，引領各朝各代拉開工業革命的大幕。
【1736年1月19日，在英國格林諾克鎮一個造船工匠家裡，一名男嬰帶著改變世界的使命降生了。
父母十分珍惜這個小生命，父親給他起名為詹姆斯-瓦特，因為父親認為叫詹姆斯的都是了不起的大人物。
雖然瓦特排行老六，但其實是老大，因為在他之前的四個哥哥和一個姐姐都在很小的時候夭折了。
這可能是因為十八世紀英國糟糕的生活環境造成的。
那時候的英國大力發展工業，城市人口急劇增加，疾病盛行，瘟疫不斷。
瓦特的出生給這個富裕但不幸的家庭帶來了久違的快樂。
瓦特的母親後來又給瓦特生了一個弟弟和一個妹妹，而且都健康的長大了。
可以說瓦特的降生自帶幸運光環，驅趕走了這個家庭的黴運，也給世界帶來了巨大的變革。
瓦特從小都很頑強的活著，雖然不至於夭折，但也十分的脆弱。
父母生怕小瓦特步他兄長的後塵，從小便把他當成了掌中寶，小心肝。
過渡的嗬護讓瓦特形成的內向，膽小，多愁善感的性格。
父母對瓦特的愛護甚至有些過分，因為不忍心瓦特冒著風雨去上學，貴族出身的母親在家裡教瓦特讀書寫字，開造船工坊的父親教瓦特數學，就這樣瓦特在家裡完成了他的啟蒙教育。
受父親工坊的影響，瓦特從小就愛擺弄機械，常在父親的工坊裡玩耍。
在觀摩大人修理東西時，他常常問這問那，摸東摸西，簡直是一個行走的十萬個為什麼。
在瓦特八歲時，終於還是進了學校學習。
十三歲小學畢業的瓦特以優異的成績考入當時的市重點中學。
在中學裡，小瓦特的聰明才智被完全開發出來。
特彆是數學，在學校裡常年霸榜，校長都對他的成績讚不絕口，認為他肯定能考上大學。
父母也希望瓦特能成為高級知識分子或者學者，從而光宗耀祖。
如果事情的發展真是這樣的話，那麼人類第一次工業革命可能會推遲很久。
就在瓦特中學畢業前夕，厄運再一次光顧了這個家庭，而且是來了個大型的連環的厄運。
首先是瓦特的父親，他經營了一艘往返美洲的貨船，因為遇到風暴被撕成了碎片，作為船主必須賠償貨物的損失和船員們死亡的撫恤金。
瓦特的父親無奈的隻能變賣家產認栽了，這使得瓦特的家境從基本富貴到基本貧困。
其次瓦特的弟弟約翰也在這次海難中遇難了，這使得本就有五次喪子之痛的瓦特母親再也承受不住打擊了，開始變得瘋瘋癲癲，一病不起，最終在1753年去世。
曾經最愛自己的母親去世，弟弟遇難，家庭巨變，使得瓦特好像一夜之間就長大成人了。
處理好母親的喪事後，瓦特提出放棄上大學的計劃，像如今很多年輕人一樣，要去大城市闖一闖，學一門手，回來繼承父親的工坊。】
乾隆：真是巧了，朕登基的這一年，瓦特就出生了。
不過視頻中對瓦特的吹捧，讓他心裡很不是滋味，他堂堂大清皇帝都沒有得到這樣的吹捧。
帶著改變世界的使命降生，這個讚譽實在是太大了，令他心生羨慕。
他要是沒有猜錯的話，這個瓦特就是發明蒸汽火車的人。
可即便蒸汽火車再厲害，好像還不足以擔得起改變世界的讚譽。
想來蒸汽火車應該就是高鐵的原型，說是改變了人們的出行方式完全沒有問題，但要說改變世界就有些過了。
他原本對這些工業產品不感冒的，認為不過是奇技淫巧罷了。
但得知西方國家憑借這些奇技淫巧打敗他們大清朝，還有主播通過直播給他展示的後世場景。
讓他深刻明白想要避免曆史重蹈覆轍，就必須師夷長技以製夷，學習敵人優秀的東西強大自身。
所以他看這個視頻格外認真，想知道瓦特到底是怎麼一步步研製出蒸汽火車的。
【就這樣，1754年，18歲的瓦特到了格拉斯哥市，這座改變他一生的城市。
遺憾的是，這樣一座著名的城市，竟然找不到一位有資格做他師傅的工匠。
但這不是命運再一次愚弄瓦特，而是再次給了瓦特一個不一樣的機會。
瓦特的一位遠房表舅是格拉斯哥大學的教授，通過這層關係，瓦特結識了影響他一輩子的當時世界上最有學識的一群教授們。
這些老教授也非常喜歡聰慧機靈的瓦特，其中一位物理學教授也是瓦特的忘年交迪克博士，鼓勵並介紹瓦特去當時的世界中心倫敦。
因為那裡有世界上最好的大工匠，在那裡一定能學到手藝。
1755年5月，在征得父親的同意後，瓦特帶著錢騎著馬去倫敦。
初到倫敦的瓦特因為有些不適應吃了不少苦頭，幾乎所有有名的製造商都以瓦特沒有正式學過，而現在當學徒年紀還太大了為理由拒絕了他。
其實真正原因是，倫敦各個行會裡明文規定，任何外來人，不管他是外國人還是英國人，隻要不是倫敦人，都不能加入儀器儀表製造商行會，也不許在這一行會當學徒，他們就是想壟斷，來為自己謀取高額的利潤。
瓦特還是經過不懈的努力，用自己誠懇的態度打動了儀器製造商約翰摩根。
摩根留下瓦特當一名學徒，為期一年，條件是每月20便士的學費，要為他無償的乾一些活，瓦特爽快的答應了。
摩根是一位學者型工匠，是當時倫敦著名的數學家，同時還是掌握操作技術的高超手藝人。
也正是摩根名氣大，才能有足夠的膽量和底氣，敢於蔑視行業那些神聖的規定。
瓦特在倫敦的學徒生涯中，給自己的生活節奏安排得十分緊湊，他下定決心彆人幾年學會的技藝，自己必須一年學會。
瓦特也知道父親郵寄的生活費來之不易，生活中他總是精打細算。
每天都是從清晨工作到晚上，往往精疲力儘之後回到寢室仍然不休息。
他兢兢業業，埋頭苦乾，加上名師指導，再加上自己原有的功底，他手藝進步神速。
一年後，風華正茂的瓦特帶著20英鎊的金屬材料和自己的一些小工具，踏上了返回蘇格蘭的漫長道路，去迎接新的生活挑戰。】
嬴政看著瓦特的經曆愣愣出神，他現在有些明白為什麼會是瓦特研究出蒸汽火車了。
小小年紀就獨自一人跑到遠方去闖蕩，這份敢於冒險的精神就不是一般年輕人可以相媲美的。
光是憑借這堅韌不拔的毅力，瓦特就能取得不小的成就，更何況瓦特還是一個聰明伶俐的人。
能夠得到當時世界上最有學識一群教授的誇讚，就足以看得出來瓦特的機智聰明。
更不用說瓦特跑去倫敦當學徒，僅僅隻用一年時間就學會了彆人需要好幾年才能學會的技藝。
這種種一切，都能看得出瓦特的聰明。
聰明的人，即便沒有去大學深造，也能通過自學成才。
或許正是這樣聰明的人，才能研究出改變世界的蒸汽火車。
他希望大秦也能有這麼聰明的人才，這樣大秦也能早一日製造出蒸汽火車。
光是想一想蒸汽火車行駛在大秦四通八達的鐵軌上，他就忍不住豪情萬丈，血液沸騰。
【回到家鄉的瓦特見到了告彆一年的父親和眾多大學老友，特彆是樂於助人的良師益友迪克博士。
而這時上天為學成歸來的瓦特準備了一份考驗，一位富商捐贈一批天文儀器給格拉斯哥大學。
但是由於海運儲存不善導致損壞，在迪克博士的運作下，把清洗和修理工作交給瓦特。
經過兩個月埋頭苦乾，瓦特把這批天文儀器一件一件擦洗乾淨，對於損壞的也一一修複完畢。
對於瓦特完美的成績，學校給了他五英鎊的報酬，這在當時是一筆可觀的報酬。
由於瓦特完成了這些儀器的修理，使他成為了學校的知名人士。
人們都知道他是曾在倫敦跟著名師學過徒的工匠，任何一所有理工科設備的學校都需要這樣的人才。
再加上他的教授朋友們的幫助，格拉斯哥大學同意在學校中給他一件工作室，並給他一個大學數據儀器製造者的頭銜，成為了這所大學的編外員工。
但大學的工作時有時無，所以1759年瓦特同一位建築師合夥開了一家經營儀器製道和修理業務的店鋪。
建築師提供資本，瓦特負責儀器製造、修理和銷售。
而就在這間店鋪，瓦特迎來了一位改變他今後人生與世界的人。
瓦特有很多在格拉斯哥大學的朋友，其中有一位叫做魯濱遜的。
他是一位才華橫溢的青年，也是一位熱心的研究者。
一天他來到小店對瓦特說，“我有一個特彆生意和你談談。”
“是什麼呢？”
“我想用蒸汽推動車子。”
瓦特聽到這個在當時不可思議的點子時，頓時把眼睛睜得大大的。
用蒸汽來推動車子的構想雖然讓人感到詫異，但是早就有抽水蒸汽水泵了。
車子原理上是一樣的，當時兩人覺得隻要他們合作沒有辦不到的，就這樣兩人一直聊到很晚。】
劉徹：用蒸汽推動車子，想來這應該就是蒸汽火車構想的開始。
這一刻，他不得不佩服瓦特。
僅僅憑借一個蒸汽推動車子的想法，就能研製出風馳天下的蒸汽火車。
蒸汽在日常生活中很常見，哪怕是他也經常見到，可從來沒有關注過蒸汽的用途。
一般像煮茶，或是燒水，都會產生熱氣騰騰的蒸汽。
他現在回想起蒸汽煙霧繚繞的場景，想要從中找到蒸汽推動火車的原理。
可他仔細思考了半晌，也沒有什麼特彆的發現。
蒸汽就是蒸汽而已，就像煙霧似的，軟綿綿的，一點力量也沒有。
要是在以前，有人說可以用蒸汽推動車子行走，他是一百個不相信的。
可現在既然瓦特最後製造出以蒸汽為動力的蒸汽火車，那就說明的確可以利用蒸汽推動車子的行走。
他萬分疑惑，想不通其中的關鍵，不明白蒸汽怎麼就能推動車子動起來呢？
也正是因為想不通，他才對瓦特佩服之極。
不過他不明白蒸汽的奧妙不要緊，最要緊的是大漢的能工巧匠可以明白就行。
想到這裡，他低頭看了看台下召集起來的大匠。
見一個個大匠臉上若有所思，仿佛在思索其中的關鍵，他這才滿意的點了點頭。
這些大匠是大漢技藝最厲害的工匠，為了大漢能夠早日研製出蒸汽火車，他特意把這些大匠叫過來。
【但正當他們打算同心協力大乾一場時候，魯賓遜出了些小意外，他畢業了，而且要去海軍服役。
無奈之下，瓦特隻好獨自繼續蒸汽機械的研究，想要真正改進前人的不足之處，最有效的辦法就是先了解前人的研究成果，瓦特深深明白這一點。
因此，他最先要了解的自然是蒸汽機械的來曆。
早在17世紀，歐洲人就已經意識到蒸汽作為動力的益處，並取得了一些研究成果。
可早期的蒸汽機效率極低，即使當時最為先進的紐可門蒸汽機，利用率也隻有0.5%而已。
隨著英國工業革命的逐步展開，以自然力作為動力的工業發展受限，社會迫切需要一種超越自然力的萬能機械動力。
也就是在這樣的背景下，瓦特基於前人的研究，開始了自己對於蒸汽機的探索。
最早利用蒸汽力量的人叫巴巴恩，做的裝置十分簡單。
但是問題十分明顯，就是利用蒸汽的機器很漏氣，導致效果差強人意。
本來想利用它來抽取煤礦坑道裡的積水，結果它的速度太慢，抽的水不如進的快，根本不能使用。
那個時候英國的礦業界最大的苦惱就是礦坑內的排水問題，經常有礦工工作時被淹死。
瓦特又從資料中了解到，一位叫紐可門的人對巴巴恩的機器進行了改進。
而剛好在格拉斯哥大學的標本室裡，有一架紐可門蒸汽機的模型。
正好這個模型年久失修想要人修理，又正好拖到今天也沒人修理好，恰好瓦特有興趣修理，所以順理成章的瓦特接受了修理任務。
有了這麼一台模型，要比隻看資料了解原物要寶貴得多，他通過資料與解構模型，獲得了寶貴的當時最先進的關於蒸汽機一手資料。】
李世民：咦？不是研究蒸汽火車嗎？怎麼變成蒸汽機研究了？
之前瓦特出來的時候，他一直以為瓦特就是蒸汽火車的發明人。
畢竟主播說過要播放關於蒸汽火車的視頻，所以瓦特一出來，他就自然而然的認為這個視頻講的是瓦特發明蒸汽火車的故事。
可直到現在，他才恍然大悟，好像自己搞錯了。
瓦特並不是蒸汽火車的發明者，而是蒸汽機的發明者。
不，更嚴謹的說，蒸汽機早就有人發明了。
瓦特並不是發明蒸汽機的人，而是改良蒸汽機的人。
他有些懷疑是不是主播放錯視頻了，可隨即就反應過來是怎麼一回事了。
光是從名字來看，蒸汽機和蒸汽火車有必然的聯係。
他要是沒有猜錯的話，蒸汽火車最重要的裝置就是蒸汽機了。
從視頻中看得出來，蒸汽機應該是專門提供動力的機器。
這麼一說的話，一切都說得通了。
蒸汽火車的動力來源正是蒸汽機，蒸汽機才是最關鍵的，主播給大家觀看蒸汽機的視頻也沒有毛病。
從視頻中的情況來看，瓦特之所以要研究蒸汽機。