那名日本選手緊張的撿起自己的四驅車，發現馬達還在飛速的轉動，臉色有點發青，罵道：“八嘎！”馬達不存在問題，更多的迷你四驅車設計問題，他的車並不適合目前的跑道。
迷你四驅車的比賽，不僅僅比的是馬達和電池，還要逼平車子的穩定性，否則重心不穩，飛出了跑道，一樣會輸掉比賽。
比賽還在繼續。
十一圈、十二圈……
不斷有運氣不好的車，半途中掉下跑道，在觀眾歎息中，退出了比賽。
逐漸進入了二十圈之後，跑道上隻剩下三輛車不斷的在奔馳。這時候，考驗車的主要已經是電池的容量和散熱性能了。
比賽的最終結果，來自於廣東省的選手張宏，拿來了比賽的冠軍。
這名冠軍興奮的表示說道：“原本沒想到能拿這麼高的獎金，僅希望參加比賽，見見市麵……友誼第一，比賽第二！這次比賽，確實讓我認識了不少朋友。我從小就喜歡修理各種電器和玩具，拆開的電風扇沒有一千台也有八百台，小型電機雖然跟電風扇不同，但基本原理還是共通的，所以，我經過幾天幾夜的實驗，燒壞了幾十個小馬達，最終，繞出了每分鐘7萬多次的馬達……當然，僅僅是靠著馬達速度快也不行，必須要讓車型穩定，適合於特定的跑道……”
“拿到冠軍，獲得百萬大獎後，你準備做些什麼？”在場的主持人問道。
“我準備拿這筆錢，在國內搞迷你四驅車比賽。”張宏說道，“明年的比賽，不僅僅我會來，還會找更多國內的高手，一起來參加。”
在比賽結束後，新電公司非常爽快的兌現了現金，100萬港元的中行支票，加上，一輛保時捷跑車。至於，交稅的問題，銀行可以代理。
靠著迷你四驅車的大賽，短暫的提振了迷你四驅車的銷量。但是比賽之後，迷你四驅車的日銷售也就維持在一千、八百左右的水平。這種不溫不火的銷售，若是一家小玩具公司，肯定已經欣喜若狂了。
但林棋卻覺得頗為不滿。
太少了！
迷你四驅車可是擁有年銷量幾億台的潛力，但現在這種潛力，完全沒有表現出來。
“看來，還是得使用漫畫和動畫作為宣傳利器！”林棋知道曆史上，田宮四驅車在82年上市，一開始就以舉辦四驅車大賽的方式進行宣傳，但也銷量也不見得多麼高。
一直到87年，德田肇創作《四驅小子》漫畫在日本引發了巨大的反響，並且，在89年改編成動畫。迷你四驅車的銷售，才開始出現了井噴。
專業的比賽吸引專業愛好者，而《四驅小子》之類的動漫則是把四驅車的影響力推廣到青少年消費群體。
可以說，沒有《四驅小子》和《四驅兄弟》等等動漫，田宮模型公司就不可能成長為世界最大的玩具模型巨頭。
林棋有曆史上田宮模型公司的經驗可以借鑒，對於如何做大迷你四驅車產業，顯得胸有成竹。
……
1981年6月。迷你四驅車大賽落幕。
聖火出版社。
上官小寶鄭重的拿出一疊漫畫，向在座的徒弟們宣布說道：“這是林老板給我們公司的新漫畫企劃。這個企劃，圍繞著迷你四驅車題材，創作的賽車漫畫。簡單說，它是林老板旗下新電玩具公司的廣告宣傳作品……”
在場眾人不由嘩然。
“師傅，廣告宣傳，找廣告公司啊？”
“我們的創作漫畫的，又不是賣廣告的。”
“迷你四驅車？那種玩具，我們不感興趣啊。”
上官小寶拍桌子說道：“雖然說它是有廣告目的，但是，漫畫如果不是紅遍全世界，就達不到老板的目的。如果真要紅到那個程度，老板肯定會把作品投資改編成動畫，在全世界播出，這樣才能更好的推廣他的迷你四驅車玩具的比賽和銷量。”
這一下子，馮誌明、趙汝德、李誌清、謝誌榮等等一眾老撲街，紛紛表示對此感興趣。
上官小寶點了點頭說道：“好，迷你四驅車漫畫的主旨，就是推廣四驅車，但光有迷你四驅車還不行，沒有打動人心的劇情和人物，必然完成不了任務……”
接下來，聖火出版社的一群漫畫家們，紛紛到市場上購買迷你四驅車玩具和配件，並且，請教參加過首屆迷你四驅車比賽的選手和裁判。漫畫家本人，需要從業餘變得稍微專業一點，至少能唬外行人，才能讓漫畫具備獨特的吸引力。
畢竟，這可不是憑空想象的玄幻和武俠，而是現實題材的迷你四驅車比賽題材的漫畫。
這種漫畫是前所未有，過去從未出現過這種用玩具汽車進行專業比賽。但現在從無到有，漫畫就必須要表現出專業性。專業性作為骨架，與此同時，用細節打動讀者，如果，最終能夠把讀者發展成迷你四驅車的愛好者。那麼，漫畫本身，肯定也大紅大紫了……chapter();</script>