市場經濟大背景下，由國企或科研院所自籌資金搞研發這種事情，在90年代已經不算什麼新鮮事物。
但對於航空工業係統來說確實還沒有先例。
畢竟研發一型飛機的所需要的花費動輒上億元人民幣，而戰鬥機又不像汽車家電這些商品一樣可以進入民用市場流通，拿去外銷還要考慮到國際關係的問題不能隨便賣，回本的難度很大。
因此普遍囊中羞澀的各廠所很難下決心拿出這麼多錢來冒險。
但是今天在場的大多數人都是技術出身，他們知道盧育英剛剛拿出來的這個殲7F改進型，確實風險很小，又很有市場。
實際上，後者剛剛提到的羅馬尼亞米格21槍騎兵，其換裝以色列製新雷達之後，配套的雷達罩還是華夏航空複合材料特種結構研究所設計製造的。
而這家研究所的所長就坐在第一排的位置。
就算是611所自己，也從近些年來殲7M的出口中嘗到了不少甜頭，否則也不會在殲7E服役之後，立即著手開發對應的出口型號殲7MG。
“盧育英同誌，你能否估計一下，完成你圖紙上麵這個型號大概需要多少經費和時間？”
一名來自黎陽發動機公司的專家首先打破了沉默。
“研究經費方麵，估計在4000-5000萬元之間，至於時間，我有信心在一年內實現原型機首飛！”
盧育英幾乎是不假思索地回答道。
作為項目負責人，他早就已經思考過無數次這個問題。
本來，在沒有得到常浩南的幫助之前，這個問題的答案還是8000萬元和2-3年時間。
但在去了一次京航大學之後，盧育英的信心跟之前已經完全不同。
這一次，場下安靜的時間比剛才還要更長。
足足十幾秒鐘之後，才有一個坐在第二排的人用有些乾澀的聲音問道。
“是人民幣？”
這個有些無厘頭的問題讓本來嚴肅到有些壓抑的會場氣氛驟然變得輕鬆了不少。
甚至從後麵傳出了幾陣微弱的笑聲。
不過問出這個問題其實也有情可原，不管怎麼說，4000-5000萬元人民幣設計一架新飛機，哪怕是已有型號的改進型，聽上去也確實有些誇張了。
“當然是人民幣，而且這還是相對寬鬆的估計。”
“我看這個型號的設計應該已經接近完成了，那麼作為一種深度改進型，子係統方麵有沒有需要我們兄弟廠所攻關的技術？”
這次開口的是那位複合材料特種結構研究所的所長。
顯然，他已經開始考慮原型機製造方麵的問題了。
而這個問題盧育英，或者說常浩南考慮的更早。
“目前隻有三處地方涉及到新技術應用，一是為了減重需要使用C型夾層結構的複合材料雷達罩，二是需要在1471G型雷達基礎上，開發對應520mm和600mm口徑的小型雷達，三是希望能夠換裝更新型號的座艙綜合顯示器。”
都不是什麼難以攻克的技術。
或者說其實都可以依托現有技術。
盧育英的這句話仿佛打開了開關一般，下麵原本沉默的專家和領導們幾乎同時開始了討論。
顯然，已經有一部分人認為這個險值得冒。
總體設計已經接近完成，又不存在太大的技術風險。
至於成本……
將近10家廠所，湊個四五千萬人民幣還是不難的。
幾分鐘的時間過去，台下的討論不僅沒有結束，反而變得愈發激烈了。