“而且常博士的這種表現形式非常直觀，尤其是很容易看出趨勢來。”
“是的，這也是咱們數字化設計和仿真模擬的優勢之一。”常浩南點點頭回答道：
“我們可以很明顯地看出，兩側機翼升力的不同使飛機產生滾轉運動，兩側機翼阻力不同則會使飛機偏轉產生側滑。而側滑後會產生一個抵消副翼滾轉效果的力矩，從而降低副翼的操縱效率。”
“在速度和迎角都比較低的時候，主要是亞音速段的範圍內，這種阻力是削弱副翼效率的主要原因，不過總的來說影響很小，並且可以通過差動副翼來緩解這個問題。”
常浩南說到這裡，從手裡的報告中抽出另外一頁並遞了過去，然後繼續說道：
“而一旦進入超音速區間，或者進行大迎角飛行，機翼彈性形變所產生的力矩就會迅速變大，成為影響副翼效率的主要因素，也就是我之前所說的內容。”
“看一下這張表，在考慮機翼彈性之後，副翼本來應該提供順時針滾轉的力矩，但從計算結果可以明顯看出，左機翼翼根的彎矩比右機翼翼根彎矩小，這說明該狀態飛機產生了繞滾轉軸做逆時針滾轉的力矩，也就是發生了副翼反效。”
“……”
隨著常浩南的解釋不斷深入，他甚至能感受到周圍的人對於數字化設計組，甚至對於數字化設計本身的態度正在以肉眼可見的速度改變著。
主要是常浩南連續拿出的幾個模擬結果，都跟他們之前得到的試飛結果能對得上，而且差距不大。
這可是實打實的說服力。
很多人剛湊過來的時候還是抱著不屑一顧或者鄙夷的表情，但在認真聽過他的講解之後，表情或眼神都發生了劇烈的變化。
而就在這個時候，楊奉畑幾人也結束了討論，並示意大家回到自己的位置上。
“常博士，現在我是真的服你了。”
在常浩南周圍的人群逐漸散去之後，剛剛被擠到外麵去的林示寬才滿臉敬佩地坐回他旁邊：
“剛剛那個灰白頭發的老前輩叫徐進，他一直都覺得我們數字化設計組完全是浪費項目資源，每次開這種會的時候都會有意無意地針對我們，結果這次竟然隻提了個問題，然後一句話都沒說。”
“老同誌嘛，對於新事物存在顧慮也是可以理解的，但隻要能拿出足夠強有力的事實，我相信任何講究科學的人都能被說服。”
常浩南沒有抬頭，隻是一邊把剛剛被打亂的報告整理起來一邊回答道。
此時會議室前麵的楊奉畑也再次開了口：
“我想經過剛才的交流和討論，大家應該也都能看出來，常浩南同誌提出的問題是值得我們嚴肅考慮的，所以我們下一步的工作重點就是驗證帶彈情況下的副翼反效到底會在什麼時候出現。”
如果是在二十分鐘之前，楊奉畑做出這樣的決定，可能還會遭遇一些反對意見，但在剛才傳閱過那份報告之後，大家對於常浩南的模擬計算結果多少都有了些信任。
隻是這樣一來，八三工程的設計定型勢必要延遲了。
然而，就在大家都在擔心項目進度的時候，常浩南卻再一次開口了。
“我認為關於副翼反效的試飛驗證工作，可以分成兩個階段進行，如果順利的話，應該不會耽誤太多進度。”，找書加書可加qq群952868558