在她的印象裡，這位師弟在技術領域總是非常自信，但在跟彆人交流的時候總是缺少一些氣勢。
所幸對方的能力確實強的離譜，每每總是能直接拿研究結果砸的所有人心服口服。
在這種情況下，原本的氣場不足在彆人眼裡也就變成了“儒雅隨和”以及“平易近人”一類的優點。
而今天是姚夢娜第一次見到對方這樣斬釘截鐵，甚至帶著稍許霸氣的一麵。
說完第一句話之後，常浩南的大腦經曆了一瞬間的空白。
好在剛剛的表現讓大家都以為他是在醞釀情緒。
事已至此，也隻能繼續說下去了。
想到這裡的常浩南反而冷靜了下來。
他深吸一口氣，又花費大概半秒鐘時間組織接下來的語言：
“作為工程人員，大家應該清楚風險控製理論。”
“從目前的情況來看，這個未知的製造缺陷並沒有擊穿我們設計過程中留出的冗餘，至少在目前的測試中，發動機的工作狀況並沒有因此而出現異常。”
“所以完全沒有必要因此而打亂設計定型的進度，畢竟這也涉及到八三工程能否在航展中以完整的形態進行展示。”
“02號原型機已經被送往閻良，隻等我們這邊的高空台測試結束，就準備上086平台進行空中測試，601所方麵也已經在調整飛機的油箱布局，以適應變輕了220公斤的兩台發動機。”
“這些工作牽一發而動全身，如果我們停下來，對這些兄弟單位的工作同樣會產生影響。。”
“當然，問題肯定不能就這麼扔著不管，但可以在生產定型的過程中再陸續解決。”
“我能理解大家在看到這台發動機的性能之後，不願有半點冒險的想法，但是同誌們，祖國的天空沒有給我們留出足夠的時間追求極限。”
“……”
作為渦噴14壓氣機改進方案的主要提出者，這些話從常浩南口中講出來，說服力自然完全不同。
整個控製室重新安靜下來。
很快有人站出來表達讚同。
畢竟道理大家都是明白的，隻不過大多數人剛剛都還處在昨天的興奮之中，因此思路鑽了牛角尖。
當然，最後還是得由閻忠誠拍板決定：
“既然可以確定是製造過程中的問題，那我先聯係一下鐘世宏同誌，讓他先對渦輪葉片生產工序進行一次自查，至少保證目前的製造工藝能夠保質保量完成。”
“至於我們，小常同誌說的沒錯，從目前的情況來看，測試工作應該繼續進行下去，而且624所的同誌們說，築城那邊還有個渦噴13改進型要跟在我們後麵做測試，所以繼續維持原計劃不變。”
“如果沒有什麼問題的話，那就回去準備一下明天的啟動和再啟動試驗吧。”
……
在常浩南和閻忠誠的堅持下，渦噴14的地麵測試照常繼續。
隨後的半個月時間裡，啟動和再啟動、高原和高低溫、推力瞬變、加力通斷、發動機控製係統等一係列子項目都在624所加班加點的配合下順利完成。
並沒有再出任何值得一提的意外。
而常浩南，在這段時間裡也沒閒著。
他在進行自己負責的進氣畸變試驗設計。
實際上，這幾乎可以說是整個高空台測試中最複雜，也是難度最大的環節。
其它試驗科目畢竟隻是考驗發動機的性能。