內心的不安也變得愈發強烈起來。
“相比於已經非常成熟，甚至經過裝艦試航的GT25000，我們的QC300對於負責動力係統研發的各位同行們來說應該算是新麵孔了。”
閻忠誠一開始的語氣中帶著些許笑意，但說到這裡馬上話鋒一轉：
“不過，單從性能指標上來看，海軍方麵的同誌反而有可能覺得有點熟悉……”
他說著把PPT翻到了第二頁。
上來就是一張頗為詳細的性能數據表。
內容自然就是之前常浩南說過的那些。
QC300此時還沒正式進入研發階段，自然不可能有像是功率-轉速曲線這樣細節的內容。
不過，就當前的情況來說，倒也已經足夠用了。
幾乎是放出表格的同時，會場內就傳出了幾陣驚呼聲。
並不是因為功率和效率之類的基礎數據――
雖然這些數據同樣耀眼，但當年常浩南在航空動力集團成立的時候就已經畫過餅了。
屬於大家早就有心理準備的部分。
關鍵是這一型號的特征。
尺寸、重量，箱裝式設計，以及部分模塊化的思路。
雖然連外行都能一眼看出，QC300和核心機在結構上跟TF39天差地彆，並沒有任何技術血統上的聯係。
但對於安裝、使用和維護來說，確實很能看出LM2500的影子。
這也是前些天常浩南給出的建議――
對於華夏海軍來說，LM2500作為艦用動力是無可爭議的白月光。
如果不是獲取渠道被鎖死，大概率根本不會有後麵GT25000的事情。
而QC300雖然不是LM2500，但卻可以全方位對標，甚至在關鍵指標上超過剛剛裝艦的LM2500+。
即便從情懷角度出發，也有著足夠的殺傷力。
故意停頓了一會之後，閻忠誠繼續放大招：
“各位同誌應該清楚，由我所抓總負責設計的渦扇10，已經在殲10A和殲11B兩個型號上裝機服役，並在年初正式通過了生產定型，從立項開始計算，隻花了不到五年時間，因此，實際上無需過度擔憂QC300的研發周期……”
“目前052C型驅逐艦的前兩艘已經接近下水，但就我所知，還並沒有明確的後續艦建造計劃，從時間表來看，QC300完全能夠趕上後續艦，乃至後續型號的進度……”
對於海軍來說，這段話絕對稱得上殺傷力十足――
華夏航空兵裝備這些年推陳出新的速度，那是所有人都看在眼裡的。
甚至可以說，海軍之所以會有繼續改進052C的想法，很大程度上也是受此影響……
或者說是受此刺激。
現在閻忠誠直接挑明了講出來，自然收獲不少認同。
至於這段話裡麵的些許春秋筆法，比如“渦扇10是606所抓總負責”之類的細枝末節，反而沒什麼人關心了。
聞學友坐在台下，有些彆扭地調整了一下姿勢。
他知道，如果隻從現在的情況判斷，那麼對方最多隻能占據一些場麵上的優勢。
光靠調動情緒和打感情牌，贏得了一時卻贏不了一世。
畢竟最後選型的時候，大家是都要拿出詳細技術方案的。
但閻忠誠剛剛在筆記本上寫的那些文字，又讓他始終無法放下心來。
想到這裡，聞學友的目光從前麵的幕布上挪開，轉向閻忠誠剛剛的座位。
那本筆記本，就靜靜地放在旁邊的小桌板上。
而與此同時，閻忠誠的介紹內容，也恰好來到了這一部分。
“實際上，我們所在QC130定型之後，也從中總結出不少經驗教訓……”
他肯定不能說自己前兩天剛找過常浩南臨時抱佛腳，所以隻好把這個技術的思路源頭推到對QC130的反思上麵。
不過這個解釋幾乎天衣無縫，不了解內情的人不可能發現哪裡有問題。
“其中就包括剛剛聞總提到的，艦用燃氣輪機需要長期工作在遠低於設計點的轉速下，因此需要特彆注意考慮低工況下的實際性能……”
聽到這裡，聞學友的內心猛地一緊。
他知道，重點來了。
“為了從根本上解決這一問題，我們計劃在QC300的高壓壓氣機上使用多級可調靜葉匹配技術，保證其全工況運行狀態下的穩定性及高性能，其基本原理是根據不同轉速下壓氣機的進氣流量特性選擇不同的靜葉攻角和葉尖間隙……”
“……”
隨著“啪嗒――”一聲。
聞學友手裡的筆，掉了。
他現在已經想到，之前那個看不懂的“xxxx”，其實是“可調靜葉”四個字。
顯然，自己還是大大高估了經驗不足給對方帶來的負麵影響。
或者說，大大低估了對方自我糾錯的能力。
在QC130上不夠完善的地方，如今054的試航還沒開始，彆人竟然就已經開始進行調整了。
幾乎可以說，慶功宴和反思總結大會是一起開的。
這樣的效率，以及這樣的執行力……
危機感，頓時湧上心頭。
“真是可怕的對手……”
他彎腰撿起筆，同時默默想到。