張維永放下杯子，露出一臉“麻了”的表情，同時狠狠捶了兩下胸口，才讓剛才沒順下去的那口氣喘勻乎了。
“你等會你等會……”
緩過來之後，他趕緊製止了常浩南繼續說下去：
“常總，恕我直言……”
“一個三顆衛星組成的衛星群，就不說前麵還有立項準備，還有原理驗證之類的事情，哪怕咱們跳過這些步驟，今天就立項，那從開始研發到順利發射入軌，也需要一個大概兩到三年的周期……”
“所以我才定了個兩年的目標嘛……”
常浩南的回答突出一個理所當然，反而顯得張維永有點少見多怪那意思了。
“不是……但……”
後者一時間都不知道自己應該如何回應，支支吾吾好長時間愣是沒吐出一?字來。
“預研階段，也可以做一些事情嘛……”
看著有點繃不住的老張同誌，常浩南出言開導道：
“低軌道通信中繼星不需要很大，有24個轉發器已經足夠了，東方紅三號現在應該是很成熟的平台，我可以先給你提供一些網絡編碼技術的硬件需求，最好是能在立項之前就把衛星總體設計在紙麵上解決掉，明年正式立項之後，隻需要進行設備調試和軟硬件適配就行，兩年時間完成不算誇張……”
張維永，沒說話。
隻是瞠目結舌地看著常浩南。
好家夥，彆人預研是研究可行性，最多加上一些關鍵技術節點的論證。
本質上是一個管理類大於技術類的過程。
結果到您這，預研是直接把項目乾完一半是吧？
常浩南也看出了張維永的驚疑不定，於是搬出了自己過去的成功經驗：
“放心，我之前帶隊伍開發渦扇10，還有那台重型模鍛壓機的時候，也是這麼乾的。”
“前期經費肯定不足，但結合過去的開發經驗和技術減少一些不必要的實驗，還是能正常推動進度……”
“……”
接下來，常浩南花了大概十分鐘時間，向對方分享了一些自己的經驗。
有沒有實際作用不好說，但最後總歸是讓張維永同意了他的提議。
而海洋一號的第一次正式測試，也就在這樣的“意外收獲”當中結束了。
……
接下來的整個四月，常浩南都如他之前所計劃的那樣，準備QC300燃氣輪機的立項工作。
作為項目總工程師，他需要負責的具體技術工作相對較少，但大部分協調和管理任務都落在了頭上。
尤其是跟船舶重工703所合作的相關事務――
在之前那場研討會結束之後，兩邊的集團高層都很快批準了合作研發30兆瓦級新型動力燃機的提議。
考慮到海軍，以及負責總體設計的701所都更加青睞當時的第二個，也就是在052C的基礎上繼續進行深度改進，並放大船體到8000噸級的選擇，因此合作的基準研發最終被確定為QC300。
也就是說，船舶重工703所將以“技術入股”的形式，參與到QC300的研發當中。
主要是機匣，以及間冷器兩個部分的設計工作。
但型號主導權仍然在航空動力606所手裡。
實際上也就相當於完成了選型。
隻不過，選型“失敗”的703所也可以從中獲得一部分的經費和利潤，支持其繼續完成對GT25000的國產化和升級改進。
算是一個皆大歡喜的結局。
這種情況，相當於直接完成了項目建議和可行性研究。
至於初步設計……
QC300可是渦扇10航改燃。
後者目前在空軍的表現，就是最好的初步設計說明。
因此，立項審批，自然是穩穩通過。
甚至都沒像當初渦扇10一樣驚動科工委乃至更高層領導。
隻是由總裝備部、海軍、航空動力集團和船舶重工集團四個直接參與方，就把項目給定下來了。
立項評審會結束之後，703所那邊派來的副總工程師特地放慢腳步，找到了常浩南：
“常總，請留步。”
後者正在收拾東西準備離開，聽到有人叫自己，便循著聲音看過去：
“哦……是常山總啊……”
他停下了手上的動作，轉身麵向來人：
“有事你說。”
說來也巧，這名副總工也姓常，叫常山。
其實像這種一二把手姓氏相同的情況不算罕見。
分彆叫常總和小常總就完事了。
最開始，大家也確實是這麼叫的。
直到有一天，當常浩南和常山在站在一起的時候，有人叫了一聲小常總。