然後倆人同時抬起了頭……
總工比副總工年輕太多，有時候也是個問題……
所以後來，大家對常山的稱呼就直接改成了常山總。
而這個常山的情況，非常特殊。
703所派他過來，既不是為了跟常浩南爭奪項目領導權，也不是為了配合常浩南工作。
反倒跟另一個項目有關――
常山的專精領域並非燃氣輪機，而是傳動裝置。
052B/C上那套柴燃交替係統，就是他主持研發的。
傳動效率很高，更重要的是平均故障間隔也遠超設計要求，評價相當不錯。
於是，他也就順理成章地成為了052D的傳動係統總設計師。
而在新型號當中，柴燃交替的“柴”並未變化。
所以常山的主要工作，就是讓自己的傳動係統適配QC300。
這才跑過來掛了個名。
說白了，他這個副總工並不參與項目的實際工作，隻是為了充分了解QC300的情況而已。
因此，今天被常山特地叫住，多少有些出乎常浩南的預料。
“是這樣。”
常山坐到常浩南對麵。
或許是因為倆人並不熟的關係，動作略有些僵硬：
“我聽701所的林青林總師說，常總您之前給054型護衛艦設計過一套故障融合診斷係統？”
對方突然提起這件事，常浩南心裡其實是感覺有點奇怪的。
不過，略加思索之後，他還是回答道：
“嚴格來說，其實是給滬東廠那艘LNG船設計的，054隻是順便沾了光。”
“畢竟LNG船一旦出問題……尤其是液貨艙，還有整體結構一旦出問題，那就是天大的事情，所以我們考慮到全船的安全性，設計了這麼一套係統。”
“所以，雖然叫作故障融合診斷係統，但其實重點關注的還是涉及到結構安全的幾個層麵，用在軍艦上功能還是略顯少……比如作戰係統就沒辦法納入診斷，包括動力係統，也隻能診斷出大致位置，還是需要工程師進行詳查。”
“你是搞傳動的應該知道……船隻的動力部分一般是相對獨立的，船電是另外一套東西。”
聽到這裡，常山不住點頭：
“沒錯，這我知道。”
“實際上，我今天特地找您就是想問，這套故障融合診斷係統能不能做的更完善一些？”
常浩南沒有回話，隻是露出微微疑惑的眼神。
“就是說，除了故障定位技術以外，有沒有可能加入故障控製管理、故障預測和風險評估，乃至故障自修複之類的功能？”
常山進一步解釋道。
“嘶……”
常浩南緩緩坐直了身子。
對方提出的這個想法，倒是和他在開發這套係統時的最終目標非常接近。
但既然都說是最終目標了，那說明現在要想做，難度確實比較大。
“算法層麵上其實可以實現……”
他摸著下巴，一邊斟酌詞句一邊回答：
“但全艦各個係統必須得有高度的合成性，讓係統能夠全方位獲取到艦艇的總體情況。另外，還需要比目前多出一到兩個數量級的傳感器，以及運算性能不亞於超算的總控計算機，這些東西……光靠兩台柴油發電輔機恐怕很難提供足夠的能源。”
“另外就是，故障自動修複這個，肯定是修不了硬件，隻能做到在發現故障隱患之後，通過調整設備工作參數來儘可能延遲故障爆發的時間，但這又要求艦艇能實現全自動化控製……”
“總之，原理上不難，隻是在工程上麵，還沒有一艘能同時滿足這麼多要求的船……所以沒處能安裝。”
常浩南最後總結道。
“那常總。”
這時候，常山露出了一個有些神秘的微笑：
“如果我說……馬上就有了呢？”
“嗯？”
突然被謎語的常浩南直接就是一驚。
有求於人的常山也沒繼續賣關子：
“我們703所、上滬704所、還有冰城工程大學和海軍工程大學準備一起搞一艘技術驗證艦，把動力和船電合二為一，統一納入到一套係統中管理。”
“這樣一來，船舶相當於靠電力驅動，燃氣輪機或者柴油機則跟螺旋槳解耦，可以一直工作在最高效率區間，還能獲得更快的響應速度和穩定性；而因為是大功率動力機直接發電，所以電能供應量也不再是問題，相當於直接解決了您剛才提到的全部問題……”
“……”
這下子，輪到常浩南被彆人給搞了個目瞪口呆。
以至於常山最後說的幾句話，他都沒完全聽清。
腦子裡的念頭幾乎脫口而出：
“不是……這才2002年，你們就已經考慮要搞綜合電力係統了？”