常浩南的操作，本身其實屬於無心插柳。
但卻效果拔群。
張振華關於“沒有現貨”的反饋，很快就通過西羅公司傳回了英國。
在聽到彙報的一瞬間，帕諾斯·沃森直接血壓拉滿。
如果不是趕緊扶住了旁邊的桌子，恐怕當場就要表演一個兩手一攤，背過氣去。
緩了好一會，重新恢複了視覺的沃森才緩緩坐回到旁邊的椅子上：
“沒有現貨？”
站在對麵的蒂姆·波迪看著自家主管還能正常說話，不由得鬆了口氣：
“沒錯。”
他點點頭，接著繼續道：
“華夏方麵表示，他們的工藝有每批次最小生產數量的要求，所以之前幾次訂貨，其實都是在使用今年一月下線的那批產品，上次發完之後就已經消耗光了。”
“至於新一批產品……是按照我們過去的訂購節奏安排的生產周期，由於這次是提前訂貨，所以完全沒有準備……不過對方也向我們保證，一定在合同規定的周期內完成交貨，絕對不會違約……”
沃森氣的話都說不出來，渾身顫抖了好長時間，才怒氣衝衝地一拳砸在桌麵上：
“合同規定的周期？”
“合同規定的交貨周期有兩個月！”
“要是乾等到兩個月以後，遄達900就要徹底完蛋了！”
“……”
然而，生氣歸生氣。
除了發泄一番以外，確實好像也做不了什麼。
華夏人的解釋無論從技術上還是商業上都合情合理，甚至不是那種“你明知道對方在搞事但就是受製於程序問題無可奈何”的情況。
而是連個反駁的點都找不到。
但現在真的沒辦法再等兩個月——
找出誘發事故的根本原因當然需要很長時間，但至少得100%確定跟最關鍵的核心機部分無關，才能繼續推進和空客之間的談判。
否則，哪怕法國人有膽，沃森自己也不敢讓遄達900隨便裝機。
無可奈何之下，他隻好嘗試著祭出絕招：
“如果我們額外加錢，華夏方麵能否趕一趕工期，提前交付？”
結果，波迪直接給出了否定答案：
“我們問過了，對方表示產線目前正在全力運轉，生產更早下達訂單的其它產品，除非有足夠合理的理由，否則不會接受加錢，也不會修改生產安排，這會影響到他們的商業信譽。”
見對麵都把契約精神和商業信譽給搬出來了，沃森也沒法再說什麼。
總不能直說隻要給足違約金，契約精神都是放屁吧？
一時間，辦公室中竟然有些冷場。
又過了一會，確定沃森徹底沒了轍的波迪才試探著開口：
“我覺得現在最好的辦法，恐怕隻能把遄達900發生事故的情況告知給華夏方麵……”
不出意外地，話才說到一半，就被沃森打斷：
“不行，絕對不行！”
“這種消息如果傳出去，會對合作夥伴的信心，還有公司股價產生毀滅性的影響！”
“但如果這樣一直拖延下去，那恐怕全世界都會知道，不是麼？”
波迪此時反而愈發冷靜了下來，向沃森分析道：
“實際上，華夏人現在負責遄達900中核心零部件的生產，其中的利潤相當豐厚，反而是各方勢力中利益和我們最為一致的。”
“如果遄達900因為事故調查結果出不來而一直拖延……甚至被取消，華夏人不僅會損失訂單，而且在外界的風言風語之下，必定會有人把事故原因歸結到他們生產的渦輪葉片上麵，對於他們的口碑影響更大。”
“所以，他們也沒道理會把這個消息主動泄露出去，甚至會比我們對保密更加上心……”
“……”
後者的眼神逐漸從堅決變為遲疑，顯然已經開始思考這一提議的可行性。
其實從理性角度上，沃森也知道，自己確實沒有第二種選擇。
隻是此前他嚴詞回絕了華夏人的提醒，現在要是再把事故情況通報給對方，難免要被當成樂子。
可話又說回來，被合作夥伴當成樂子，總比以後被競爭對手當成樂子要強。
而精通察言觀色的波迪也在這個時候繼續道：
“對了主管，上次您讓我回複華夏的那封信，我其實忘了把它發出去……”
實際上，波迪是覺得那封信的言辭過於激烈，所以自作主張給攔了下來。
不過在領導麵前，肯定不能直接承認自己故意沒執行。