範濟民提出的要求，並不算過分。
畢竟核心機載設備，尤其是雷達係統是由華夏方麵提供的。
包括眼下埃爾塔電子工業公司和通用動力之間的合作，也是由灣流交付4架G550平台並提供必要的技術支持，但全部改裝過程完全由前者在大衛國完成。
再加上前麵那一番鋪墊，讓卡索雷完全想不出拒絕的理由。
但要是就這麼直接讓步，那局麵上也實在是不太好看。
因此，他也反過來提出了自己一方的要求。
就是在原型機測試階段結束之後，量產階段必須在達索的總裝線上進行。
而這，恰好也是華夏方麵預先確定好，可以接受的條件之一。
實際上，常浩南最早想到和法國人合作，除了對於獵鷹8Z平台比較熟悉以外，另一個重要的考慮就是，雙方在這個項目當中的核心追求不同。
華夏已經有了在成本和性能都滿足要求，而且基本完全自主可控的主力型號空警2000，剩下的一些缺漏也可以用空警200補上，並不真的急需裝備一種航程很遠但性能有限的輕型預警機。
因此，當前的主要目標是對整個光控相控陣技術路線進行驗證。
隻要保證測試過程在華夏完成，能拿到全部數據就行了。
剩下的都是次要目的。
而達索則正相反。
他們是真的準備拿這個東西去競標法國空軍的新一代預警機項目，然後再憑著這個名頭打入國際市場。
雖然表麵上的體量遠遜於E3F，但成本方麵幾乎四架頂一架，而且靠著後發優勢，性能也並沒有被拉開什麼代差。
況且法軍麵對的作戰壓力也比較小，在航程足夠的情況下，真未必需要難伺候的戰略預警機。
而既然自家空軍都是目標用戶了，那後麵自然有大把時間去獲取數據，並不急在這一時。
最重要的反倒是必須維持整個項目平穩進行。
畢竟E3F算是現有裝備，在其基礎上升級雖然要價很高，但基本沒什麼風險。
留給你個全新型號的時間窗口並不長。
要是在試驗階段發生一兩次重大推遲，那基本也就錯過去了。
其次則是必須保證總裝，以及大部分生產工作在境內完成。
這在裝備層麵是個非常重要的籌碼。
於是，雙方便一拍即合。
當然，這隻是意向層麵。
在場眾人都沒有當場拍板的權限。
要想正式簽合同，那還得等到大家回去之後，各自把情況向決策層彙報過才行。
而且，“高明”項目說是雙方合作，但這個雙方指的是兩個國家。
具體下來的話，光是華夏這邊就有三個主要參與者，而法國方麵除了達索以外，也需要泰雷茲集團的參與才能完成數據鏈和指揮係統的整合。
好在，常浩南此前就對這個項目有所安排。
劉永全和梁紹修二人沒用幾天，就走完了自己這邊的大部分流程。
不過，電子科技集團那邊，進度卻稍慢了一些。
因為範濟民出現在之前的會議現場隻是臨時頂班。
而真正作為負責人的郭林，此時正在處理一個更加緊迫的項目……
……
京城，國家航天局。
幾個月前從科工委到工建委的大規模改組，似乎並沒有對這裡產生太多影響。
相比年初，明麵上的變化就隻有摘掉了“係統工程一司”這個使用頻率本就很低的牌子，其餘則一切照舊。
就連主要領導都得以悉數保留。
因此，當郭林走進這裡的時候，有那麼一瞬間甚至恍惚覺得回到了半年以前……
“老郭！”
不過，很快就有一道聲音，把他從思緒當中給喚醒了過來。
郭林循聲望去，就看到一身日常便服的張維永正沿著不遠處的樓梯小跑下來。
身後還跟著林森明。
於是也趕緊大步迎了上去。
其實三人的業務之間本來沒有直接交集，但常浩南在去年把中繼通信係統的一部分測試放到了空警2000上麵，後來又當起甩手掌櫃，愣是把郭林和電科十四所也給牽扯了進來。
當然，後者自己也樂在其中就是了。
“你們這看上去……好像沒什麼變化啊？”
郭林一邊上樓，一邊隨口找了個話題。
不光是為了寒暄。
也是要轉移注意力，以緩解內心的些許緊張情緒……
“嗐……我們單位自打成立那會就是非軍事機構，不用像彆的兄弟部門一樣再折騰二遍事。”
張維永解釋道：
“再者說，現在是921工程最關鍵的節骨眼，業務穩定性是絕對的第一位，說啥也不可能對我們主管單位做大範圍的組織架構調整……”?“……”