“……”
聽著常浩南的解釋，李雄江教授略帶唏噓地輕歎了口氣——
人家這才叫研究啊……
一篇文章投出去，還沒等怎麼樣，就有應用端的大企業主動找上門來。
不過話說回來，彆人自己手裡就有一家應用端的大企業。
比不了比不了……
就在他這邊emo的時候，剛才踴躍提問的幾個人也重新被激發起了積極性。
雖然大家其實都還沒看過，甚至未必知道常浩南發表了新論文，但顯然不可能有人會質疑他剛才說法的真實與否。
至少不可能當場質疑。
而如果大尺寸三坐標測量的精度問題能夠被克服。
那麼很多問題似乎可以迎刃而解了……
“常院士。”
之前最開始提問的那名教授再次一馬當先：
“楊亮同學的研究是基於單機總裝的，那如果我們把視角放大，在整條生產線，甚至車間尺度上應用同樣的技術，再結合室內GPS定位，是不是有可能擺脫總裝過程對於特製型架的限製？”
傳統的飛機裝配過程采用非自動化模式，各項操作高度依賴人工，因此對於不同型號和設計特征的飛機，還需要針對生產流程專門設計一係列裝配型架。
例如給C808飛機安裝發動機的型架，就不能用於C909飛機。
甚至同一型號在經過一些設計改動之後，也要相應更換輔助工裝才行。
這無疑大大降低了生產速度和靈活性。
而常浩南也順勢給出了積極的回應：
“以目前三坐標測量設備的實際精度而言，要想完全擺脫型架還很困難……但可以把絕大部分的專用工裝更換為通用設備，一方麵可以大大降低成本，另一方麵也能提高生產靈活性，甚至讓不同型號實現共線生產……”
說到這裡，他突然想到了一個來自半個多世紀以前的經典比喻：
“就像是生產香腸那樣生產飛機！”
頓時引發了一陣笑聲。
接下來，包括常浩南在內的幾名答辯評審之間開始高強度交流討論，一時間反而把正主給忘在了講台上。
楊亮雖然覺得有點尷尬，但眼下畢竟是學位要緊，所以也樂得見到這種場麵。
然而，畢竟是一場學位論文答辯。
不可能真的一直把答辯人當成小透明。
最後還是最先引起歪樓的常浩南重新回到了正題：
“楊亮同學。”
已經快要神遊物外的楊亮差點被這一聲給嚇得跳起來，趕緊挺胸收腹站得筆直：
“常院士，請您批評指正！”
這有些一驚一乍的反應倒是讓常浩南有些忍俊不禁。
“彆緊張，從總體上來看，你的答辯非常不錯，隻是有些問題明顯超出了這篇博士論文的研究範圍，但這不能算是你的不足……”
聽到這一番帶著點定調意思的評價，楊亮那七上八下的內心終於平靜下來。
李雄江教授更是瞅準時機，使出一手稀裡糊塗突然落錘計：
“那麼……各位評審老師，還有沒有其它疑問了？”
常浩南話都說到剛才那份上了，彆人自然不可能再生什麼事端，紛紛或是搖頭或是擺手，表示已經足夠了。
而全程都沒怎麼開過口的周書萬，這會也跟著露出一抹放心的笑容，一直繃緊的上半身緩緩放鬆，靠在了身後的靠背上。
直到此時，他才發現自己的襯衫後麵已經幾乎濕透——
畢竟也才博士畢業兩年而已，當年自己答辯時的記憶很容易就追了回來……
“還是常院士牛逼啊……”
看著麵前恢複到其樂融融狀態的會議室，忍不住在心中感慨了一聲：
“多虧給請過來了……”