以為完成多次試飛，勝利曙光就在眼前，隻要再加一把力氣，Y-10飛機很快就能批量生產。
成為空軍的標配運輸機同。
改變龍國民航向外國購買民航客機的曆史。
誰又能想到，巔峰之後就是低穀……
Y-10飛機的後續研究，問題越來越多。
除了經費問題，內部的技術問題更加複雜。
按照七十年代的設計標準，Y-10飛機的起飛重量隻有110噸。
如果將Y-10飛機改裝成加油機，總載油量甚至不如同時期的轟-6。
全球航空工業高速發展，Y-10飛機後續的處境變得極為尷尬。
有關部門不得已，開始考慮後續項目的下馬問題。
如果沒有遇到林凱峰，Y-10飛機命運……
劉老將軍發出五味雜陳的歎息。
不是林凱峰說服了各部門相關，拿出足夠多的資金支持Y-10飛機項目。
Y-10項目恐怕早已下馬多時。
凝結了無數人的汗水和心血的大飛機數據資料，必然會被束之高閣。
鎖在某間資料室裡暗無天日……
“首長，Y-10飛起來了！！！”
一名空軍將領激動的大呼小叫。
遠處跑到，Y-10飛機開始翱翔天際。
“嘩啦啦……”
幾分鐘後，四周響起了雷鳴一般的掌聲。
Y-10項目屬於是重啟鑼鼓另開張，新型Y-10飛機不但成功起飛，並且正在進行著各種高難度的動作。
由此可見，Y-10大飛機的性能值得信任。
林凱峰講述的各項數據，也是經得起推敲的。
半小時後，新Y-10的首輪試飛結束。
大飛機如同一隻靈巧的飛燕，穩穩返回機場，落在跑道。
劉老將軍和不少的老將軍襲擊而泣，爭先恐後的登機參觀。
後續試飛隻要不出問題，Y-10大飛機項目將正式竣工。
馬上就能進入到量產階段。
估計一到兩年的時間，Y-10飛機就可以列裝服役。
大型運輸機。
龍國人自己的大型運輸機誕生了！
時間來到中午，眾人依依不舍的離開飛機，留在機場食堂簡單吃過午飯。
下午一點鐘，林凱峰，劉老將軍，參觀Y-10首飛的航空部門負責人，空軍將領齊聚會議室。
討論的問題除了Y-10大飛機的量產，部隊采購。
還有更深層次的問題。
Y-10飛機完成研究，即將量產服役，固然是值得歡呼雀躍的喜事。
但僅有Y-10飛機還萬萬不夠。
龍國需要更多種類的大飛機。
一年多以前，西北飛機設計所，肩負著一項重要使命。
儘快吃透蘇盟的圖-160洲際轟炸機技術。
林凱峰大膽預測。
再有兩三年時間，蘇盟的洲際轟炸機將正式竣工，進入到量產階段。
龍國科研人員速度一定不能慢。
拿到蘇盟方麵的技術圖紙和研究經驗，等於站在巨人的肩膀上做研究。
會議過程中，林凱峰被眾人當成無所不能的許願池。
你一言我一語，向林凱峰提出各種請求。
想辦法弄到符合設計標準的複合材料，搞到西方的航電係統與雷達係統。
經近一年的研究。