隻是這個恢複的過程會非常的漫長，漫長的足以用百年來作為計算單位。
在藍星曆史上，像這樣整個生態圈被毀，物種近乎全滅的時期其實並不少見，就連現在這樣全球氣溫降至零下幾十度的時期也不算少，這樣的極寒氣候階段被科學家們稱之為冰期。
藍星上曾經出現了兩次最著名的冰期。
一次是發生在大約100萬年前的更新世，當時人類剛剛開始進化，因為藍星圍繞太陽的公轉軌道出現變化，整個北大西洋沿岸的大陸邊緣都鋪上了厚厚的冰層。
另一次則是大概21000年前，北美和歐洲的大部分地區被厚達2公裡的冰層覆蓋，並且導致海平麵下降了120米之多，這次5億年以來最殘酷的冰期至少影響了藍星表麵30%的地區。
但是這兩次冰期，都沒有發生在8億—5.5億年之間的全球性冰期事件來的更戲劇和更殘酷。
在大約距今約8億到5.5億年之間，藍星表麵從兩極到赤道全部結成冰，隻有海底殘留了少量液態水，當時整個藍星都被徹底凍結，被科學家戲稱為“雪球藍星”。
至於“雪球藍星”形成的原因，究竟陽光被反阻隔，還是冰室氣體大量產生，亦或是冰蓋反射了陽光，成因有很多。
可不管“雪球藍星”的成因究竟如何，當時的藍星表麵全部為厚厚的冰層所覆蓋，僅僅隻有赤道地區的冰層稍微薄一點，可能隻有幾米厚。
所以對於藍星本身而言，極寒氣候並不是什麼問題，對於生命而言，這也並不能使之徹底滅絕。
隻是這對於生活在藍星表麵的人類和其他生物而言，這卻是能夠讓一切都滅絕的天災。
如今藍星表麵因為陽光被遮蔽而迅速冷卻，加之之前隕石撞擊蒸發了大量的地表水，兩相影響之下地表都已經被冰雪所覆蓋，這與“雪球藍星”時期的藍星環境已經極為相似。
在如此寒冷的環境下，即便是海洋也要封凍，在塵埃散去，陽光重新照在藍星表麵之前，整個星球就已經被凍成了一個雪球了。
也就是說，即便恢複了正常的光照，在地表冰雪的反射下，氣溫依舊很難升高，極寒的天氣可能會持續很長一段時間，而且這個很長，是以藍星本身來作為參考。
“這可真是讓人高興不起來啊！”雖然極寒的冬天究竟是持續一百年還是一百萬年對於陳新來說都沒有什麼不一樣，但這還是一個很難讓人會有什麼好心情的現實。
長夜或許會很快過去，但寒冷卻並不會。
人類想要再看到春暖花開，或許將是漫長歲月之後的事情了。
或許人類可以通過建造溫室的方式來重溫舊日，可想要重新見到青山綠水與藍天白雲，那將是非常漫長的等待。
不過這樣的事情就算深入去思考也應該是科學家的工作，對於陳新自己來說卻沒有什麼意義。
或許以後他可以借助係統的力量製造出星球改造器，改造星球環境，讓藍星的冰雪提前消融，環境重回災難之前，甚至直接將藍星改造成蓋亞星球，但這都是以後的事情了。
對於眼下的陳新而言，還是想想晚上在哪裡休息比較實際。
看了一眼操作台上的地圖和顯示屏上的記錄，今天陳新的行車裡程大約有一百五十多公裡，但在地圖上的直線移動距離才不到四十公裡，可以說並沒有走出多遠。
之所以會隻走了四十多公裡的直線距離，主要原因還是陳新遇到了高速路段高架橋損毀的事情，讓他不得不折返了好大一段路，才從高速上下來，繞過了損毀得路段。
而這一段繞路，無疑耽擱了他很多時間，如果沒有繞路的話，按照陳新的估算，今天怎麼也應該在直線距離上多走十公裡的。
不過在陳新看來，不怕慢，就怕走不動。
隻要能夠前進，走得慢一點總歸是會到的，但如果前路不通，那才是最讓人頭疼的事情。
將車開到了一處被風的凹地，停車放下了車子底部的八根助鋤，儘可能的固定住底盤和車體之後，陳新這才離開了駕駛室，來到生活艙，打算給自己做晚飯。
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