第一百七十四章 打造f1發動機（上）
“怎麼可能？”鬆山久智都呆了，鈦合金有這麼加工的？
“我已經在你麵前演示過了，有什麼不可能的？”郭泰來也覺得好笑，鬆山久智這個感歎性的質疑也太沒道理了。
“可你怎麼能做到那麼精準的？”剛剛德國人測量的時候，鬆山久智也看到了上麵的讀數，那後麵精確到小數點後第四位的數字表明，郭泰來加工的尺寸，的確做到了精度一微米以下：“你並沒有用任何測量工具。”
“經驗。”郭泰來指了指自己的雙眼，展示了一下他的雙手：“如果你認識美蓓亞的人，問問他們那個高精度陀螺是怎麼回事，我想他們會給你一個答案的。”
鬆山久智當然認識美蓓亞的人，當場不信邪的一個電話撥了回去。電話裡用日語嘰裡咕嚕說了一通之後，再看郭泰來的目光已經完全不同。
那個高精度陀螺，簡直可以說是美蓓亞之恥了。到現在為止，他們公司還在試圖複製郭泰來手工打造的那個陀螺創造的記錄，可惜，還是差不少。這才是九八年的美蓓亞，還不是二十年後的美蓓亞。
當然，美蓓亞複製的方法是不停的在鑽研他們的高精度機床，努力的提升精度。每次有一個階段性的成果，都會按照郭泰來的設計重新製作一個陀螺，用來比較。
可惜，直到目前為止，美蓓亞的高精度車床還是沒能完美複製郭泰來在兩年之前手工製作的作品。郭泰來這個名字，在美蓓亞內部簡直就是如雷貫耳。鬆山久智一問，那邊是熟人，自然是如實的回答。
放下電話，鬆山久智再看郭泰來的時候，就已經不再是那種看一個設計師的目光，而是變成了看一個手工製作大師的崇敬。日本人有時候最崇尚工匠精神，而郭泰來的手工加工，絕對是這種精神的極致。
所謂鈦合金加工的方法，自然就變成了一個笑話。但郭泰來現場露的這一手，也讓不少人都明白了郭泰來的那輛車子的真正價值，如果按照郭泰來演示的那種純手工打造來看的話，恐怕估價三百萬美元都顯得廉價了一些。
郭泰來和馬自達關於樣車的爭論，也隨著鬆山久智的道歉而告一段落。接下來就是和邁凱倫的談判合作。
今年邁凱倫車隊很不爽，獨有的回轉製動技術被禁用。還好車隊首席車手有望獲得年度總冠軍，但即便如此，邁凱倫也得為接下來的下一年度賽季而做準備。