五代興唐正文卷五三、新時代雖然李岌一直在北都晉陽處理朝政，但洛陽在名義上一直都是大唐帝國的都城。
在正式還都洛陽之前，朝廷又進行了一次大的人事調整，任圜、元行欽和夏魯奇等一眾老臣致仕，進入新成立的諮政院中。盧琰接任宰相，張敬達為樞密使，宋廷浩為屯田令。
在江南，朝廷迫使吳、越兩國讓出通州和蘇州的鬆江兩地，以為新組建和江南水師駐地，等於是控扼住了長江口的水道。另外就是冊封李昇為江寧王，有意將其勢力與江北廣陵府的南吳王楊溥分割開來。
如今大唐還剩下淮南吳王、江寧王、吳越王和南平王四處割據之地，這吳國和吳越基本上已經被控製住，撤藩隻在朝廷一念之間。唯有這南平王劉的勢力還算是強大，朝廷暫時還無法插足其間。
這個年代淞江是直通太湖的，後世的崇明島還是長江口三座荒涼的江心沙洲，長江入海口的江麵遠比後世開闊。
朝廷在通州和淞江設立兩處水師營，並興建船廠，設立軍屯，這實際上也宣告了吳、越兩地已經放棄了抵抗，選擇了徹底臣服。這也沒用，臥榻之側豈容他人酣睡，將吳、越、江寧楊家、錢家和李家三王舉族遷往洛陽一帶定居，這是早晚的事情。
船政大臣劉江從泉州考察完船務後，乘坐水師戰船趕到了淞江營。
劉江所乘坐的這艘船不小，排水量足有450多噸，是目前大唐水師所裝備的最大型的艦船之一。
此時長江江麵上天氣晴朗，陽光明媚，這樣的天氣在江南倒是極為難得。
劉江從住艙走了出來，上到了兩層樓高的駕駛艙內。
前方的淞江口水麵寬闊，江麵足有兩公裡多。
淞江水師營和造船廠就設在江北與大江之間的三角地帶。
帝國高層已經通過了水師建造大型遠洋艦船的報告，並責成樞密院與船政署組成一個專門的聯合機構，以負責指導國內的造船業發展和組建遠洋海軍的籌備工作。
淞江所處的地理位置周邊是江南經濟最發達的地帶，也是最適宜發展航運和造船業的地點。所以造船署將通州營和淞江營兩座水師造船廠定為了重點建設工程。
目前船廠將會逐漸將使用巨木製造主龍骨的傳統方式改作鋼板鉚接龍骨，以便於節省木料和建造更大的船隻。現在大唐境內的船廠所建造的大船也就在500噸以下，天子和朝廷方麵的意思是準備建造超過千噸的大型遠海艦船。
所以淞江和通州兩處船廠的建設方案也進行了大規模的重新調整，以適應朝廷方麵最新的要求。
這次對造船廠所進行的大規模改造的擴建計劃將推動大唐造船業實現新的技術飛躍，由數百噸級提高到千噸級水平，一舉超過大食和波斯等國的造船技術水平。在此之前，國內的造船廠大多隻能建造噸位在200噸左右的內河船隻，可是在泉州和廣州，當地能夠建造比這還要大一倍的海船，那些越洋而來的大食或是波斯商人所擁有的遠洋海船也最少有噸以上。通過這次大規模的改造的擴建，要求幾個主要的水師造船廠都具備建造超過千噸的遠洋艦船的能力。