《1992小鄉村，養車成村中首富》全本免費閱讀
於大為開始跟小阿貴拆卸解放發動機，因為後期要用三腳架將發動機吊出去，索性兩人就把解放發動機上麵的機艙蓋給拆掉了，然後開始拆卸發動機的各處連接點。
拆之前還要把發動機裡麵的機油放出來，柴油是用抽油器將油箱裡麵的柴油一點點弄出來。
這些東西於大為不用說，小阿貴就知道該怎麼做，猶如一位經驗豐富的大師傅一樣。
發動機就好像人體的心臟，屬於最核心的位置，周圍連接的任何其他“器官”，都和發動機有關係，水箱，發電機，啟動機，空氣壓縮機，變速箱和飛輪殼等等……
這些東西兩個人拆了整整一下午都沒有拆完。
天已經漸漸黑了，老紀主動回屋給大家做口吃的，他這邊的事情倒是修的很快，今天修了兩台小轎車，一台空氣濾芯不好用了，汽車的鑰匙孔被擰壞了，這兩個東西維修起來都很簡單，隻是從鎮子上的配件店買點零件費了一番工夫。
不過有於大為的小汽車，開著來回也沒費多長時間，第二台車是個麵包車，擋位有點問題，用久了以後二擋掛三擋偶爾會脫檔掛不上，這個算是比較費功夫的，不過對老紀這個維修老手而言倒也還好。
甚至後麵還有時間，幫了一下斧子處理的一台夏利轎車。
於大為聽到小阿貴肚子咕咕叫了，果斷選擇先停一下，拆發動機也不急於這一時，吃過了飯收拾收拾工具，明天繼續維修就是了。
第二天依舊維修進行時，對於如何將發動機，用三腳架安全吊下來，幾個人都有不同的看法。
老紀的建議還是找個吊車或者用咱們廠子裡的勾機吊一下，反正就算用吊車又不是咱們花錢，省的出現什麼意外事故。
姚金斧也跟著修了一段時間的車，對一些個修車的事情也有了自己的想法，便開口回絕：“不不，我覺得還是用三角架子吊起來的好。”
“咱們的三角架子輪子比其他修理鋪子的都要大，外麵的土路很平整，直接推進來以後，很多零件能吊著拆卸下來，效率會更快一些。”斧子補充說。
對此老紀也無法反駁，因為斧子說的沒錯，隻是自己多了一層安全的考慮因素。
畢竟老板就隻有一個，自己多多少少得為老板的安全著想，理論上來說，其實拆發動機的這件事情根本都不需要於大為乾的，要不是廠子裡還有幾台車要修，也不至於幾個人都忙來忙去的。
“都有道理，先用吊車吊到院子裡，然後等到拆卸油底和下麵的配件時，再把它用三腳架吊起來。”於大為心裡計較了一下，最終拍板決定兩個方案都選擇。
他自己焊的三腳架自己最清楚，輪子是比其他的三腳架輪子要大，但不好控製速度，而且從門口到外麵一段，還有那麼一小點的陡坡。
發動機要是在移動過程當中，因為角度偏移導致連帶著三腳架一起弄翻了，那可就出事兒了。
修理需要找吊車的費用，一般都是由甲方，也就是要修車的人出。於大為不是個愛占便宜的人，能幫著省下的絕不含糊。
像這種情況，自己廠子裡有勾機，就直接用勾機代替吊車，將發動機從車架裡麵吊出來。