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人類製作車子的曆史非常悠久，車子中最重要的一部分就是車輪，實際上車輪的曆史要比車子整體的曆史還要長一些，最早車輪是人類在搬運東西的勞動實踐中逐漸地發現的。
原始社會裡，我們的祖先以采集和打獵為生，開始時，弄到的食物有限，輕而易舉地就能隨身把它帶回來，隨著武器及生產工具的改進，獵取的東西多了，把他們運到目的地就困難了。
於是，有人就想出了主意，從地上揀了幾根折斷的粗樹枝，用藤蔓將這些樹枝連接在一起，然後把獵物放在上麵，雙手抓住兩根長樹枝拖著走，這比用肩扛背馱輕快多了。
也有人想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中間拉著走，這也比用手搬運省力。
還有人把兩根木棍並排起來，中間係一根繩子，雙手握著兩根木棍的一段，另一端在地上拖著走。
這幾種搬運方法是人們最初發明的一種“輕撬”，它們的特點是借助滑杆在地上滑動的，當時在幾乎沒有道路的荒原山上拽這種橇仍然是很困難的。
有一天，狂風大作，有人發現在風的吹動下，圓滑的石頭或圓木滾動的比彆的東西快，這個自然現象給人們很大啟示，人們用石斧把圓木截短，並把砍下的兩端圓木在中間個鑿一個圓洞，再在洞裡穿上一根細一點的木棍把它們連接起來。
於是乎一種滾子橇被製造成功了，用它拖東西比過去那種輕橇又輕快多了，再之後，車子自然而然的出現。
以上這些純屬現代人對車輪誕生的猜測，真實情況已經無法考證，不過換到蘇焱這邊，幾乎大部分內容都被推翻。
最開始的時候，蛇部落的人們搬運沉重的獵物時，是將獵物綁在一根粗木棍上，然後兩個族人一人扛一端抬著走，獵物若是小一點，可以直接背在後背。
再之後，藤筐、扁擔出現，蛇部落乃至後來的龍部落的人們可以用藤筐、扁擔一次搬運更多的東西，僅僅是這幾種工具已經足夠龍部落的人們使用。
畢竟龍部落居住在叢林中，雖然車子能夠一次搬運更多的東西且省力，但是在沒有道路的情況下即使製造出車子也沒有多少作用。
至於現代人猜測的“輕撬”搬運方式，蛇部落或者龍部落都沒有出現。
現在龍部落開始在叢林中開辟道路，龍部落到銅礦的道路已經開辟出來，且正在平整修繕中，銅礦到鹽田的道路已經開辟出來大半，今年夏季的時候會完全開辟出來並進行平整修繕，到時候這兩條道路都可以通行車子。
所以蘇焱打算將車子製造出來，而車輪是車子上最重要也是最難製造的一部分，隻要將車輪製造出來，再將車子整體製造出來也就簡單了。
而蘇焱打算開始製造車子的這一天是在鷹揚來龍部落做客後的第二天。
“君子曰：學不可以已。青，取之於藍，而青於藍；冰，水為之，而寒於水。木直中繩，輮以為輪，其曲中規，雖有槁暴，不複挺者，輮使之然也。故木受繩則直，金就礪則利……”