這段話取自於，其中主要內容是勸導彆人學習以及學習的方法，不過在這段話中也描述出古人製作木頭車輪的方法。
“輮以為輪”，以火烘木，使其彎曲，即用火將木頭烤彎做成車輪。
用火將木頭烤彎做成車輪，這種方法貌似有點複雜呀，蘇焱想了想，直接將這種方法拋掉，手中有那麼多金屬工具在，即使不用這種方法也能製作出車輪。
車輪的結構大致為輞、轂、輻三部分，輞就是車輪的外圓，類似於現在的外胎，轂就是車輪中心的原木，起固定支撐作用，輻則是車輪輞與轂之間連接的木棍。
其實車輪的結構非常簡單，關鍵是車輪的許多結構是“圓”的，想要將這些結構做的圓一點，能夠做出來，但是卻比較耗費精力。
在製造車輪前，蘇焱要先在獸皮上將車輪設計出來，最後獸皮上出現三個圖形，一個是車輪整體，另外三個分彆是車輪的輞、轂、輻三部分，蘇焱設計的第一個車輪直徑達到兩尺，先製造出來兩個車輪看看，若是不合適再製造其它尺寸的車輪。
畫出圖紙後，蘇焱找來兩個木匠外加四個木匠學徒過來，一起嘗試著製造車輪。
木匠和學徒都是成年男性族人，學徒要年輕一點，他們在同齡人中屬於武力比較弱的人，所以蘇焱調他們來學習木匠活，一共五個木匠，每人帶兩個學徒，他們十五人幾乎要占到龍部落所有成年男性族人的二十分之一，若是有需要，蘇焱還會擴大木匠隊伍的規模。
選擇合適的木材，搬來各種金屬工具，車輪製作開始。
先是製作輪轂，選擇一塊木頭略作處理，然後拿著直尺和兩根銅條做成的簡陋圓規作圓，先將輪轂的大致形狀做出來，然後就是打磨，打磨比較浪費時間，蘇焱用尺規將位置結構確定好後，打磨的工作都交給木匠或者他們的學徒來做。
兩個木匠帶著自己的學徒分彆忙碌打磨一個輪轂，過程中有些失誤，不過還能承受也能將製作過程繼續下去。
接下來是在輪轂上打孔，主要目的是為了安裝輪輻。
輪輻的安裝是比較簡單的，但是輪輻的製作有些困難，需要使每一根輪輻做的基本一致，沒有機械機床輔助加工，這是十分困難的一件事情，機械加工還好，無非就是批量生產，換成純手工製作，木匠的技術水平就很是重要了。
龍部落的木匠才剛剛出現一年時間，即使他們之前作過一些木匠活，他們的木匠技術也不會多高，好在蘇焱也沒有想要將車輪做的多麼完美，剛開始差一些就差一些，勉強能用即可。
一個車輪需要用到十四根輪輻，花費三天時間，兩個木匠才分彆製作出來一套十四根輪輻，且這些輪輻的尺寸或多或少都有一些差距。
在完成輪輻製作之後，剩下的就是輪輞，輪輞的製作相對來說也比較困難，因為一旦輪輞沒有做好，整個輪子轉動起來是不平的，忽高忽低，使得輪子更容易損壞。
一套輪輞由七塊相同部件組成，組合起來就是一個圓，這輪輞可以是木頭用火燒彎，這種方法更重視技巧，一不小心木頭就要報廢，相反，用金屬工具卻要簡單一些。
很快，車輪的三個部分全部製作出來，即將組裝成車輪。