“有點小差彆，拉提菲是研究生，馬澤平隻是普通大學生，就像我和你的學曆差彆一樣。”馬林康笑著回應道。
“又開始誇我了，就你這小嘴巴，沒幾句就誇一下屬於是。”楊晨怡說道，看起來是埋怨，心裡卻很喜歡這種不經意間就發現她優點的另一半。
“要不然呢，我們還是先把餐點吃了吧，菜都上來一會了，等一下再繼續聊。”
馬林康說完後，兩個人開始吃桌上這頓豐盛的飯點，順便聊些家常和身邊小事，圍場的事情暫時擱在旁邊不談。
至於還有哪些沒講出來的事情，大部分都跟沙特阿美無關，僅有的新聞就是拉提菲和比諾托都對媒體說會在西班牙站帶來第二次升級，幅度沒有伊莫拉大，但對於爭冠來說絕對有所幫助。
漢密爾頓和維斯塔潘兩位爭冠車手到現在還隻字不提冠軍爭奪，他們當下隻想跑好每一場比賽，拿到儘可能多的積分，或許多年沒有爭奪讓雙方的火藥味暫時不像2021賽季那樣濃厚。
吉利大概率會續約周冠宇和勞森這對組合，儘管表現有所起伏，但兩位車手為車隊帶去的貢獻，雙方合作關係都足以讓他們得到一份續約合同。
中下遊車隊的合同情況比較簡單，隻要媒體不說，要麼是一年合同，要麼是1+1帶車隊選項的多年合同。
奧迪同樣計劃留下賽恩斯和波謝爾，繼續一貫的老將搭新秀，他們覺得這套陣容沒有拆掉的必要，兩位車手今年到目前為止所做的工作非常好。
威廉姆斯的情況並不好說，科拉平托這賽季迄今為止的表現非常一般，甚至有說法是讓奧沙利文跑接下來的9場比賽，但這個謠言被車隊否定。
無論如何，科拉平托現在的席位並不穩固，不像角田裕毅距離續約非常之近，幾位領跑的f2車手和部分車隊後備車手開始關注潛在的變化。
相比之下，另一位迄今為止一分未得的薩金特現在和安德瑞蒂的合同還挺穩固，不過阿爾本已經有離隊的想法，今年糟糕的競爭力讓他無能為力。
阿爾派大概率會啟用米尼和馬坦的車手選項，小牛得看馬澤平如何處理，哈賈爾留不留取決於紅牛那邊，反正後麵有林德布拉德、特拉姆尼茨、德利尼等紅牛青訓盯著。
哈斯繼續一貫席位競爭十分開放 ，去年甚至傳出提克圖姆進f1的流言，今年不知道又有誰被扯進來。
帶著這些流言，所有人來到紅牛環，準備本賽季第11場比賽和第3個衝刺賽周末。