整場衝刺賽，法拉利兩位除了剛開始能夠跟住前車以外，到後麵就逐漸被諾裡斯拋開，或許他們這賽季最習慣的是5-6帶回，儘管真出現這種情況隻有卡塔爾和伊莫拉。
“再次恭喜你拿到首勝，祝你排位賽好運。”
排位賽放在下午4點進行，比原定時間推遲一小時，主要原因是現場需要搜查維斯塔潘車迷身上的煙霧棒，以免讓他們再次惹事情，這方麵需要用的時間比較長。
“你說賽道限製會不會影響排位賽？”賽前開例行車隊會議的時候，漢密爾頓詢問馬林康。
“不好說，我早上隻收到一次違反賽道限製的警告。”馬林康回應道。
“衝刺賽到後麵幾乎都養生開車，罰的人倒不多，不過排位賽又不一樣，所有人為了明天的發車順位都要拚命，如果沒記錯你去年跑f3的時候在這方麵吃過大虧吧。”漢密爾頓說道，順便提醒馬林康去年發生的事情。
“那也是去年的事情，今年f3尋思也沒有如此多車手違反賽道限製，不得不說傳感器效果竟然如此顯著，這些賽會乾事總算做個人了。”馬林康說道。
“確實，隻可惜賽會乾事再換多少人都沒辦法換來我幾年前本就應有的八冠王。”漢密爾頓感慨道。
“沒事，今年不是還有機會嗎？你現在是弱勢方，和維斯塔潘的身份互換，他絕對不敢和你硬碰硬或一換一。”馬林康建議道。
“我看看吧，現在談這些還太早。”
與此同時，維修區的另一端，紅牛也在開始打他們的小算盤，兩位管理層人員正在辦公室裡討論一些東西。
“我知道最近幾年都輕鬆的拿到冠軍讓很多人都有點懈怠，即使賽季初沙特阿美橫空出世也不放在眼裡，但現在你們必須意識到今年世界冠軍已經有對手在盯著，必須打起十二分精神而不是這種懶散隨性的狀態，衝刺賽的表現讓我非常失望。”本場親自觀賽的明茨拉夫出來訓斥道，衝刺賽的表現著實給他一記重錘。
“冷靜點夥計，我們確實沒有想到沙特阿美今年能夠如此強勢，一開始我們都在對標法拉利，而不是這支新車隊，直到這兩場才意識到這點。維斯塔潘到現在確實還沒到最佳狀態，可能也跟一部分資源給蘭多有關，後者還是你欽點要簽下的車手。”霍納出來解釋道。
“無論如何，衝刺賽表現確實讓我感到非常失望，接下來的排位賽和正賽必須拿出像樣的表現，但必須得在體育競賽範疇之內做事，贏就堂堂正正的贏，哪怕輸也是光明正大的輸。”明茨拉夫放話道，不過氣勢不再像剛才一樣強勢，顯然他也清楚現在的情況如何，紅牛已經不再是前幾年的紅牛。
“這點你放心，到時候我跟馬克斯和蘭多說一下，他們都是聰明的車手，清楚事情的輕重。”霍納回應道，先給上層一個滿意的回複再說。
“這樣最好，還有其他問題嗎？”明茨拉夫說道。
“倒有一個，我們要不要讓佩雷茲臨時回歸，在本賽季最後階段換掉哈賈爾。”