“那新部件豈不是沒數據了，那到時候調教怎麼辦。”馬林康詢問道，他挺疑惑車隊的決定。
“有數據的，漢密爾頓測過一部分，但這些都不是關鍵升級位置，他再收著跑就可以了，人家也是近400場的老將了，應該你們的部件已經推到圍場了。”埃利奧特笑著回應道。
“這麼快？”馬林康這回是真震驚了，他聽說過車隊工廠在賽道對麵，但沒想到能這麼快。
“不快了，加上沒打出來的文字，我們大概聊了20分鐘左右，原本計劃是15分鐘就能到的。”埃利奧特看著手機上的時間，攤手回應道。
“啊這。”馬林康沒有回應，隻能低聲吐槽道。
這些事情隻有車隊自己知道，部分媒體可不覺得他們是藏著實力，他們覺得沙特阿美已經出現疲態，似乎跟不上紅牛的步伐，或許今年已經大結局了。
三節練習賽下來，最大的驚喜應該是威廉姆斯，兩位車手都進入前半段，阿爾派時好時壞，這場輪到好的一麵，反而是吉利和索伯陷入掙紮，梅賽德斯也跑不起來。
至於法拉利，他們的成績依舊是那副樣子，看起來還不錯但實際毫無競爭壓力的那種，這讓瓦塞爾壓力山大，頭頂上的寶劍一直懸在頭頂上。
今年母公司給他的指標是儘可能去威脅紅牛，結果距離紅牛還是那麼遠，反而被前員工比諾托帶領的沙特阿美技術團隊碾壓他們自己，現在已經有更換車隊領隊和技術團隊的心思，甚至連候選人都想好了，但時機還不成熟。
至於梅賽德斯，托托·沃爾夫似乎厭倦今年梅賽德斯的糟糕表現，連摔耳機懟媒體的心思都沒有，他想在今年年底交出車隊領隊頭銜，專注在戴姆勒和曼聯管理層的職位，這些事情隻差官宣。
排位賽賽前，有人在圍場抓拍到霍納和拉提菲進行一番簡單又友好的交流，沒有人知道他們具體聊了些什麼，但想從中嗅到一點火藥味。
隻是後麵的采訪讓他們失望了，霍納和拉提菲互相誇讚對方所取得的成就，同時希望兩支車隊儘可能在每一場比賽帶來精彩的爭奪，還是隻字不提冠軍，吃瓜群眾看著都急。
他們想看到當年霍納和托托的水火不容，而不是現在這種其樂融融的樣子，有些喜歡看熱鬨的車迷不高興了，他們覺得現在f1隻是一場秀，隻是為了取悅我們，根本沒有競爭可言。
此時遠在拉古納塞卡的佩雷茲，正在刷著有關f1的新聞，一旁裡卡多上前瞅兩眼看看情況。
“現在爭冠車隊領隊之間關係都這麼好了？”裡卡多疑問道，他看到其中兩條，裡麵內容著實讓他感到意外。
“不一定，隻是現在還沒到時間或者一個關鍵節點而已，如果兩三個月以後還是這種差距或者這期間出現一個意外，兩位絕對公開互噴。”