“馬林康，我們並沒有給你賽車進行太多調整，但給你更換一個全新的引擎，這是你今年第5套引擎，如果再換新部件就得接受罰退，不過換下來的那套還可以在練習賽使用。”一位車隊工作人員跟馬林康說道。
“就我更換還是兩位都換？以及我聽說從本場開始我們將能夠自主調整引擎功率，是真是假？”馬林康詢問道。
“很明顯是兩位都換，關鍵是梅賽德斯和我們達成共識，從本場開始我們可以自主調整功率，隻要能掰倒紅牛什麼都行，你們兩位現在的引擎是梅賽德斯這場連夜帶來的新部件。”那位工作人員說道。
“他們還有新升級？”馬林康聽到這話後有點震驚，之前根本沒聽說過這事。
“福特本場就給紅牛帶來新部件，梅賽德斯想辦法幫我們奪冠也無可厚非，彆忘了特斯拉隻是貼牌，引擎還是梅賽德斯的。”工作人員聽到這話後笑著回應道。
“有意思，很有意思。”
沒有人知道拉提菲為這件事浪費多少口舌才說服托托·沃爾夫及背後負責這方麵的人，換來他們這賽季全力支持車隊爭冠，全新的引擎部件就是最好的例子。
法拉利上下並不知道這件事，他們隻知道沙特阿美排位賽前更換引擎，維特爾在采訪時依舊保持謹慎樂觀，儘管他為衝刺賽拿到1-2感到非常高興。
根據時間表，排位賽安排在下午3點，比賽開始前觀眾席上已經被一片法拉利旗幟所覆蓋，上至60年法拉利老車迷下至3歲小孩都來到現場為法拉利助威。
這還隻是周六，天知道周日正賽這批人會熱情到何種程度。
兩位法拉利車手的表現，確實也對得起這些車迷如此狂熱的支持，無論是昨天還是今天都是如此。
“排位賽結束，方格旗揮舞，所有人都在飛著最後一圈，他們陸續從帕拉波利卡彎駛出，勒克萊爾前兩段都刷新全場最快，現在他已經來到最後一彎，杆位，這個成績足以讓他擊敗其他人拿到杆位。”雅克在第三節排位賽最後時刻激情的說道。
前兩節依舊是沒有太大意外，該晉級的車手總會晉級，剩下卡在前10邊緣的車手無論誰進都不是冷門。
第三節排位賽的第一個飛馳圈，兩台法拉利都比漢密爾頓慢，這讓他們大吃一驚，本周沙特阿美的表現一直不溫不火，單圈差距超過半秒，但這個時間段爆發著實不可思議，完全不知道哪裡擠出來近1秒。
勒克萊爾的杆位圈說很快，每一段都是全場最快，其實也就比漢密爾頓快不到百分之一秒，後者第二圈也有提升，隻是幅度不大而已。
“沙特阿美肯定是梅賽德斯那邊又帶來全新的引擎升級，要麼就是徹底壓榨引擎功率，這個節點可以的。”維特爾在心裡盤算道，他對圍場這些人是非常了解的，哪怕退役幾年也經常跟他們聯係。
“這升級不錯啊，如果馬林康沒有遇到賽道限製問題，或許還真有可能創造新的排位賽單圈紀錄。”