“那倒也是，我們談會議談著竟然談到鐵佛寺，不得不說影響力是真大，哪怕我們一部分場次造訪我們維修區的明星都沒有這麼誇張。”拉提菲感慨道。
“拉斯維加斯也快了，得想想請誰來玩一把，要不把布拉德·皮特和基努·裡維斯搞來？他們之前不是拍過類似題材的紀錄片和電影嗎？把他們拉來做宣傳剛好。”漢密爾頓提議道，他對這些更了解一些。
“到時候再說，不過我們會考慮的，我們就繼續開會了，外麵鐵佛寺再吵也彆太在意。”
不得不說，鐵佛寺在正賽賽後不到一小時內，已經把蒙紮變成他們狂歡的天堂，這個效率可能找不到第二個，可以說勒克萊爾這場勝利意義比成績意義上還要大。
有人直接在社交媒體上打出法拉利北伐開始的名號，更多的則是一句調侃，畢竟前麵挖的坑實在太多，積分差距很難翻掉身前的車手。
他們最高興的應該是看到車隊的進取心和變化，這是以前很少出現的狀態，之前多數時候車隊都處在一種管理混亂的條件下。
賽後許多人去采訪維特爾，他回答媒體提出的各種問題時都保持比較積極的態度，可以說上任首勝讓他感到滿意，尤其是主場作戰，這裡也是他當年駕駛小牛獲得f1車手生涯首勝的地方。
這周的亮點都被三大車隊搶光，以至於其他車隊都沒有太多關注度可言，沒多少人留意到波謝爾為奧迪帶回第5，吉利雙積分帶回，安德瑞蒂再次拿分和加斯利幫助哈斯拿到第6。
本周離開蒙紮也意味著今年歐洲賽季正式結束，阿塞拜疆站不能當做傳統歐洲分站看待，這跟初中學地理有關。
當各位進入伊莫拉的時候，有些車隊陷入迷茫，不知道未來發展方向如何，有些則滿懷希望，準備大展拳腳。
從意大利開始到意大利結束，告彆蒙紮的各支車隊，有人開始想著下賽季的事情，有人想要在最後幾場更好的年度排名和榮譽，還有人為了能夠留在這個圍場而努力。
“伊薩克，能談一下你的席位問題嗎？這兩周很多人都在討論的事情。”正賽賽後有記者詢問哈賈爾關乎席位的事情，這場他排在第11位，距離積分區一步之遙。
“我隻能說目前還會儘可能跑好每一場比賽，對得起這份工作，如果他們決定要換掉我，我無能為力。”哈賈爾簡單的回應道，他對這些問題早就麻木了。
與此同時，大洋彼岸的芝加哥，正在準備印地賽車倒數第二場比賽，這是這兩年新增加該賽事賽曆的分站之一，收官戰還是放在納什維爾。
“佩雷茲，恭喜你提前一場加冕印地賽車年度冠軍，你能說說你的想法嗎？”
“首先，我很高興能夠拿到年度冠軍，今年很多車手都有實力去爭奪，潘世奇給我一台非常好的平台，各位車組人員則在每一場比賽調出最舒服的賽車，沒有他們，我就不會站在這裡。其次，這並不是我這賽季的結束，下周之後大家還有機會在其他賽事看到我的身影。”