米尼在第二節練習賽進行排位賽模擬的時候在8號彎發生撞車，非常典型的錯過刹車點直直上牆，後麵車手有空間進行刹車，也有空間從8號彎過去，沒有造成堵車。
他是周五第二節練習賽發生撞車的3位車手之一，除了他以外還有皮亞斯特裡和阿爾本，而且都是在8號彎上牆，隻是方式不太一樣而已，3次撞車直接把當節練習賽弄得支離破碎，沒多少人能順利的完成長距離模擬。
“修車幾十萬少不了，我看過奧斯卡的撞車，就是刹車點晚幾米，還想著正常過彎，然後就沒有然後，練習賽我都沒跑過排位賽模擬。”博托萊托說道，對他來說這條賽道難度挺高的。
“這時候我想到勒克萊爾那句經典名言，我很斯丟皮德，好像剛才三練就有人說過這句話。”馬坦笑著說道。
“反正不是我，這周我車還挺新的。”馬林康開玩笑著回應道。
“也彆看我，我和維克托都沒撞，要不然也不會現在和你們一塊暢聊人生。”米尼回複道。
“要不我們把安德烈叫過來，他知道誰在那邊發生撞車，現在他離我們也不遠，幾秒鐘就到了。”科拉平托說道。
“彆幾秒鐘幾分鐘，我人到了，同時把奧利和特奧也帶過來，8個人聊天甚至可以開兩桌了。”安東內利調侃道，他和比爾曼、波謝爾一塊加入聊天陣容。
“確實，多點人聊天更愉快不是嗎，在場都是00後，都是同一年齡段的車手。”比爾曼回應道。
“我發現現場一下子就能湊對好幾組前隊友啊，這聊天估計比去唱歌還熱鬨。”馬林康出來說道，略帶一絲玩笑的語氣。
“可彆說，我和維克托，安德烈和奧利都是f2老隊友了，還有兩個加布裡埃爾，一個跟維克托做隊友，另一個和馬林康以前是青訓同事，弗朗哥又是安德烈席位的接班人，這關係好亂。”波謝爾一邊盤算一邊吐槽道。
“也彆什麼亂不亂了，奧迪工作人員修好你的賽車沒有？”安東內利笑著詢問道。
波謝爾就是那個第三次練習賽在8號彎上牆的車手，當時卡在練習賽中間階段，做長距離模擬的他直接在那邊上牆，一頭紮進去這種，前半部分需要大修，然後在無線電喊出我很斯丟皮德，後麵安東內利目睹全過程。
“排位賽跑得了，又不需要換引擎或變速箱，唯一的未知數是修好後能跑多快。”波謝爾說道，語氣沒有像剛才一樣歡樂。
“現在撞車也不是什麼大事，這3次練習賽撞車的幾乎占據四分之一，總比排位賽飛到最後時刻撞車好吧。”科拉平托說道。
“那確實，我們8位難得湊一塊，要不來猜猜誰能拿到杆位和勝利如何？猜全對有獎勵。”馬林康提議道。
“這個我喜歡，之前我就在群裡玩過這遊戲，要不我們拉個群，在群裡麵寫下答案，比賽結束後再回頭看。”比爾曼說道。
“我們直接把你們3位拉到新秀群就行了，挺好奇到時候誰成為最大的預言家。”