“尼科，你能給點建議嗎？你也曾在這種賽道條件比賽過，應該有一些看法吧，工作人員護牆是快修好，但那些車隊領隊卻拚命給我發消息。”維蒂奇詢問霍肯伯格，想征求他的建議。
“現在這種情況我也很為難啊，恢複比賽和不恢複比賽都要得罪一堆人，尤其還是爭冠關鍵節點。能不能拿全分倒已經成為次要問題，要不你讓醫療車走下賽道，最起碼得先看看有沒有比賽條件不是？”霍肯伯格想要把決定權交給維蒂奇。
這場霍肯伯格隻是臨時受到fia邀請過來擔任一場賽會乾事，可不想卷入這些有的沒的事情，尤其是霍納那性格，他可清楚得很，老實乾完活早點下班才是最重要的。
維蒂奇看到霍肯伯格不想過度摻和這件事後，也不好意思多提幾句要求，於是把這個艱巨的任務交給另一位車手出身的賽會乾事，盧西亞諾·布爾蒂。
“盧西亞諾，你也是一位前f1車手，對於現在的賽道情況有什麼看法？”維蒂奇詢問道。
“這種情況要比賽不是不行，但風險實在是太大，這台車的後擋板確實能夠避免水霧影響車手的視線，但賽道本身條件是極其糟糕，尤其現在紅旗出示後沒有賽車上賽道進行掃水。”布爾蒂解釋道。
當維蒂奇想要開口說話的時候，醫療車駕駛員準備向他發起駛上賽道查驗情況的申請，他覺得這個點應該到了解賽道的時間段，但賽會乾事那邊卻異常安靜。
“醫療車駕駛員已經跟我說要走一下賽道，我們可以看看賽道現在情況如何。”維蒂奇對著一眾乾事說道。
隻看到部分彎道，尤其是下坡地方甚至聚成一片水坑，不再是剛開始那種小水坑，而是真正的深水坑，帶積水的那種。
這個現象最明顯的應該是3-4號彎，中間這一段醫療車過得也非常困難，水流會隱約影響著賽車操控。
一圈以後，醫療車回到維修區，駕駛員通過無線電跟賽會乾事進行直接彙報，隨即下達一份15分鐘後了解賽道情況的通告。
一連過去3個15分鐘過後，有些車手無聊到開始在維修區找點活做，有的甚至開始睡覺大法，博托萊托和皮亞斯特裡直接冒雨跟現場車迷來次互動，解說也不再討論爭冠和直播畫麵，把場邊八卦和曆史故事都拿出來水時長。
“你說這比賽還會進行嗎？”已經躺著睡一覺醒來的馬林康詢問旁邊的工作人員。
“我也不知道，隻知道賽會乾事又發布一個15分鐘通知，現在外麵雨勢還是挺大的，雖然沒有剛才那麼誇張。”工作人員回複道。
大部分車手倒不是特彆急，反而是幾支車隊的領隊直接發郵件和通過無線電詢問維蒂奇，比賽還恢不恢複，他們得到的統一回複如下
“我們需要看看這次醫療車駛上賽道的賽道情況如何再做決定，無論跑不跑這次都是最後一個15分鐘通知。”