與此同時，衝刺賽排位賽規則也有一些變化，縮短版三節排位賽規則被放棄，取而代之的是一節不限圈數的15分鐘排位賽定勝負。
這個規則得到許多車手和車隊領隊的支持，他們想要嘗試一些新花樣，來喚起更多年輕車迷的注意力，15分鐘排位賽不長不短，但有時間給車隊製定策略。
人工智能賽會乾事會按預期引入，但不再是每一場都使用，現在隻會在特定分站進行嘗試，常規賽會乾事還是得到保留。
動力單元組件和變速箱規定數額都比本賽季少一個，這是很早以前就得到確認的，預算帽和前兩年相比並沒有太多變化，但現在並沒有車隊再違反規則，也就無從談起。
剩下的都跟車手無關，這些都由車隊人員去解決，他們能做的就是適應這些細節變化。
幾天時間很快過去，所有人和部件都已經順利抵達墨西哥城，準備接下來的比賽，進入本賽季最後五分之一的比賽。
“馬林康，你需要請幾個保護的人嗎？我看這邊車迷熱情得有點過頭了。”楊晨怡詢問道，此時兩位正在一家塔可餅餐廳吃飯，自己剛完成一些例行職責，包括走賽道和媒體采訪。
“不需要吧，看他們並沒有對我們有任何惡意的傾向，相反人家超級熱情，可能我們不太習慣這邊的一些習慣吧。”馬林康笑著回應道。
“那我之前在圍場看到有人隨身帶著一些保護人員，這是什麼情況？”楊晨怡繼續問道。
“這個你可能有所不知，紅牛當年對切科所做的事情非常難看，哪怕現在他們承認錯誤，給他再一次證明自己的機會，不代表我們墨西哥車迷會輕易原諒紅牛那年所做的事情。”
正當馬林康還不知道如何開口的時候，坐在旁邊的一位佩雷茲車迷說道，看起來非常氣憤的樣子。
“所以紅牛當年對佩雷茲做了什麼？”馬林康都有一點懵，自己聽說過當年一些內幕，但具體如何是真的不知道，當時流傳出好幾個版本，每個人都說是真的內幕，反正沒人鑒定真假。
“你是馬林康吧。”另一側的一位墨西哥記者低聲說道，他還掛著圍場通行證。
“是，怎麼了？”馬林康問道，他現在已經一頭霧水，吃個塔可餅聊會天竟然能牽扯到這些。
“我知道這件事的具體情況，但希望你和你的女朋友能夠保密，出了這家塔可餅餐廳就不要對彆人談起這些事情。”那位墨西哥記者說道。
“不說容易，但這裡顯然不是說話的地方，要不我們去一個比較人少的地方借一步說話？”馬林康詢問道。
“這倒沒問題，隻要到時候彆說出去就行，這事情很複雜，比媒體上任何一篇報道所提出來的要複雜得多。”