不過車隊上下還是保持謹慎樂觀的態度，他們清楚賽道上和測試環境完全是兩碼事，現在能手握如此之大的差距，但到時候還能不能有這種速度是未知數。
和車隊的態度相比，媒體的話則更加直接，一篇名為沙特阿美是否終結懸念的文章出現在社交媒體上，隨即被許多人引用並轉發。
文章內容大體寫的是沙特阿美季前測試幾乎誇張到極致的速度，無論是單圈還是長距離都是如此，同時拿出和紅牛、法拉利和梅賽德斯的對比驗證他的觀點。
全文下來看似十分合理，實則還有一些邏輯漏洞，例如拿馬林康第三天的長距離表現跟諾裡斯的長距離對比，節奏確實快，但很少有人注意到諾裡斯用的輪胎比馬林康更硬，加上一些設置不同，賽道條件不同，很容易得出半對半錯的結論。
但沙特阿美的所展現出來的性能，確實給所有人一點小小的震撼，這讓很多人開始期待新賽季，究竟會是怎樣的格局。
測試結束後兩天，馬林康和維斯塔潘都來到車隊位於銀石的工廠，這是車隊的要求，要不然他們這個時間點都在彆的地方享受人生，通知的時候剛好在測試最後一天。
“尼古拉斯，你把我們找來是因為什麼？”維斯塔潘詢問道，他並不知道車隊為什麼讓他在這個時候過來。
“有些話我們沒辦法在賽道上說，自從去年奪冠和車手市場戲劇後，媒體們對車隊的注意和消息捕捉度直接上升，任何一點風吹草動都可能引發他們的關注，哪怕這件事很小，都能吹得很嚴重，就像昨天那篇文章一樣離譜。”拉提菲嚴肅的說道。
“那文章我看過，說實話就是一派胡言，我們確實快，但沒快到這種程度，裡麵有幾斤幾兩我們還是清楚的。”維斯塔潘回應道。
“我也覺得這寫得很離譜，尤其是幾個比較，毫無說服力。”馬林康同樣對文章內容感到不滿。
“一個季前測試就這樣，到賽季進行時那還得了，說不定你們兩位一前一後都可以炒成有矛盾，不過有些話我必須得跟你們事先說清楚，這些我不會在賽季進行時反複提到，你們必須牢記於心。”拉提菲說道。
“你說吧。”馬林康簡單的回應道。
“千萬要記住一點，無論如何都彆搞出內鬥，哪怕你們兩位收官戰前同分甚至同排名也是如此，要贏就堂堂正正的贏，彆耍那些陰招，我對這個零容忍，還有我這賽季不會下達任何車隊指令，一切都靠你們自己去把握和理解。”拉提菲說道，嚴肅的語氣令兩位還有但不習慣。
不過從車隊的角度來說，這也是非常合理的，今年的馬林康已經不再是初出茅廬需要不斷學習的馬林康，維斯塔潘也不是漢密爾頓這種願意帶後輩成長的當家車手，如果不一開始就從源頭遏製，搞不定年底這兩位翻臉到手撕車隊。
賽車性能確實是擺在那，但誰知道會不會再出現類似去年法拉利後半段這種變態級彆升級，一下子從掙紮變得有競爭力，雖然當時兩支領跑車隊都做出回應。
“我們知道了。”馬林康和維斯塔潘異口同聲回應道，對此表示理解。
但，人心難測，2027賽季注定又是一個故事頗多的賽季。