紅旗一共持續50分鐘，被比爾曼賽車撞損壞的護牆需要進行替換，替換完以後一部分觀眾已經進入夢鄉，他們實在是撐不下去。
但更多車迷則等到比賽重新開始，紅旗結束後一共還剩下17圈，所有人清一色的使用軟胎，考慮到現在賽道上橡膠顆粒逐漸變多，軟胎應該能撐得住。
維修區綠燈亮起，所有人駛上賽道開始暖胎圈，經過一圈暖胎圈以後陸續回到發車格，等待五盞紅燈亮起。
紅燈熄滅，比賽再次開始，這一次勒克萊爾發車反應速度比維斯塔潘快，不過1號彎前麵他並沒有占據領跑位置，依舊讓沙特阿美處在最前麵。
後麵的馬林康反應特彆快，一下子過掉漢密爾頓，甚至差點在1號彎前麵過掉諾裡斯，不過他的計劃並沒有成功，相反還在那邊被擠出去，回到賽道時已經掉到第5，發車過掉的位置如實還給對手。
接下來16圈對維斯塔潘來說那叫一個輕輕鬆鬆，沒有任何人挑戰他的領跑位置，但也沒有拉開太多差距，也就7秒而已，他成功為車隊帶回賽季第2勝，是他今年的首勝，同時超過邁克爾·舒馬赫獨享勝利榜單第2。
“乾得好夥計們，一台好車，一場出色的比賽。”維斯塔潘在無線電簡單的慶祝道，他已經對勝利感到麻木。
“等會記得跟隊友一塊登上領獎台，這次是車隊主場，納賽爾會親自頒獎。”蘭比亞斯回應道。
馬林康在最後一圈成功追到第2，儘可能完成止損，他在27號彎出彎，直道直接絕殺勒克萊爾，就贏了百分之一秒。
在此之前，馬林康用幾圈的時間過掉諾裡斯和漢密爾頓，剩下時間則專注於對付全力以赴的勒克萊爾直到最後。
“最後一彎出彎，勒克萊爾還處在領跑位置，但接下來通向終點線的直道將決定誰能拿到第2。”阿隆索說道。
“馬林康有著可變尾翼，這邊到終點線還有超過幾百米，出彎已經吸住尾流，兩個人差距本來就很小，現在更是迅速接近。”巴頓補充道。
“方格旗已經揮舞，維斯塔潘拿到本場比賽勝利，但所有人目光放在第二名，馬林康和勒克萊爾已經並排，他們都已經衝過終點線。是馬林康，最後時刻直接絕殺勒克萊爾，就百分之一秒，多麼接近啊。”雅克在解說中一邊激動一邊感慨道。
隻看到在維修區入口前，吸到足夠尾流的馬林康直接抽頭，走外線準備超過勒克萊爾，而自己確實也做到這一點，通過賽後發布的瞬間照片，就贏了一個前翼的長度。
“第2，夥計，第2，多麼精彩的北伐之旅，你做到了這一切。”安傑羅忍不住在無線電喊道。
“呼，沒有什麼是不可能的，這一切簡直是不可思議，剛才心臟都差點跳出來。”馬林康感慨道。
“彆抒情了，老板還在領獎台等著我們上去，等會記得跟馬克斯一塊登台。”安傑羅提醒道。
“我知道了。”馬林康回複道。
又是一個屬於沙特阿美的比賽周末，一切都在馬林康和維斯塔潘一起登上領獎台中達到高潮，納賽爾對車隊這個結果感到非常滿意，上台前跟兩位車手都熱情的擁抱。
台下的拉提菲也非常高興，不過對他來說，本賽季才剛剛開始，如何處理兩位車手關係將是一大重要課題。