第31圈，賽道上出現意外情況，先是在27號彎處揮舞黃旗，緊接著賽會乾事直接出動安全車，直接改變原本的比賽節奏。
“那應該是比爾曼的賽車，他直接在22號彎上牆，賽車受損得十分嚴重，護牆看起來也有損壞。”雅克在解說中提到場上的事故。
“看賽道上的輪胎痕跡，感覺像是直接在刹車區失控拍在牆上，車手沒事，意識是清醒的，剛才比賽工程師已經能夠通過無線電聯係到他。”阿隆索說道。
“看看回放，這完全不是他的問題，踩完刹車瞬間就突然失控，賽車直接橫向拍到牆上，速度其實已經有所降低，並不是以接近250公裡的速度拍牆。”巴頓評論這起事故。
“但我挺奇怪一點，比爾曼跑在第4好好的，怎麼就莫名其妙上牆？毫無征兆。”阿隆索納悶道。
“隻能等車隊解釋了，剛才三個鏡頭都看得到上牆的瞬間，也聽得到比爾曼後麵的無線電通話，就是不知道為什麼會失控。”巴頓回應道。
“現在賽會乾事已經出示紅旗，應該是護牆需要修理。”雅克說道。
至於比爾曼為什麼會突然失控上牆，在沒有播出的無線電通話中給出答案。
“特們的莫名其妙，好像後輪爆胎。”比爾曼在無線電說道，他現在心情非常鬱悶，原本有機會往前追一追，結果突然就失控上牆。
“收到，我們會看看到底發生什麼。”比爾曼比賽工程師回應道。
因為這起事故，比賽在第33圈出示紅旗，由於現在並沒有車手處於被套圈情況，等會重啟時不需要讓部分賽車先完成一圈暖胎圈回到隊尾。
“紅旗，放慢速度。”安傑羅在無線電跟馬林康說道。
“我知道了。”馬林康簡單的回應道。
場上還剩下23台賽車，所有人都回到維修區停著，等待比賽再次開啟，馬林康暫時排在第5位，前麵就是前隊友漢密爾頓，後麵則是佩雷茲。
維斯塔潘依舊排在第一，按照正常的情況跑下去，他會非常輕鬆的帶回勝利，哪怕紅旗過後需要再次發車。
勒克萊爾和諾裡斯排在2-3，法拉利對這個位置感到高興，但紅牛並不會覺得第3是一個非常好的位置。
再往後現階段進入積分區的包括米克·舒馬赫、奧康、勞森和皮亞斯特裡，現在誰進入積分區都不會讓人感到驚訝，沒有絕對的弱隊，每一場中遊格局都可能出現變化。
“我們還有大把機會去止損，等會注意發車，之前的事故已經跟賽會乾事進行反饋，他們承認這是一次誤判，但已經沒辦法彌補。”拉提菲上前跟自己說道，德弗裡斯則去找維斯塔潘談話。
“所以，這是誰判的？”馬林康詢問道，他一時半會想不到究竟是誰對自己有意見出這種罰單。
“馬東，那個人工智能。”拉提菲回應道，他也是通過通話才知道問題根源。
“好吧，真特們的離譜。”馬林康忍不住吐槽一句，麵對人工智能那叫一個毫無辦法。