漢密爾頓、特拉姆尼茨和賽恩斯暫時也在晉級區，距離第二節排位賽還剩下一個飛馳圈。
“我們不會再來一個飛馳圈，馬克斯也是，成績已經足以保證晉級下一節。”還剩下3分鐘的時候，安傑羅在無線電說道。
“給我一個平板，我想看看現在的賽道情況。”馬林康回應道。
“我們平板係統加裝了現場直播信號，你可以讓工作人員幫忙切換到直播。”安傑羅在無線電提醒道。
按照比賽工程師的提示，馬林康把平板的窗口切換到直播信號，一上來就聽到阿隆索評論中遊集團。
“我實在不知道覺得哪支車隊比較好，幾乎每一支車隊都可能進入第三節，但每個人也都有可能被淘汰，考慮到明天潛在的雨水，第二節第10反而成為香餑餑，所有人肯定會為此而努力。”
阿隆索說完不久，已經有車手開始最後一個飛馳圈，場上一共有15台車，法拉利和紅牛的圈速差距意味著他們沒必要全力推，甚至可以根據場上局勢決定要不要完成這一圈。
一圈在1分30秒左右，當第一台車衝過終點線的時候，距離第二節停表隻剩下20秒左右。
“角田裕毅已經做了能做的一切，但他還是沒辦法進入前10，後麵阿爾本衝線，暫時排在他的前麵，不過兩位車手都已經無緣第三節排位賽。”巴頓說道。
“米克·舒馬赫的成績也不夠，這場阿爾派速度就是不夠快，拉塞爾上到第7，不過漢密爾頓很快就做出一個保證晉級的成績，反而是佩雷茲有點危險了。”雅克開始接管解說。
“安東內利也沒上去，現在輪到賽恩斯，他比拉塞爾要慢，波謝爾已經回到維修區，應該是有失誤，不過他的成績確保應該能進第三節。看看勞森，也差一點，但都比特拉姆尼茨快，蒂姆最後一圈沒有提升成績，已經確認被淘汰。”隨著衝線的賽車越來越多，雅克的語調越來越高。
“勞森現在卡在晉級區，剩下的賽車已經不多，看看周冠宇，前兩段都是個人最快，但還是比勞森慢，最後一彎出來，他做到了，就快了千分之一秒，這足以把勞森擠出前10。”
當最後時刻周冠宇衝過終點線並擠掉勞森時，身為官方解說的雅克的語調來到最高，遠方某個直播間的解說差點直接集體站起來做慶祝動作。
“太接近了這些人。”馬林康看完直播後感慨道，旁邊工作人員已經把平板的直播關掉。
“為了第10和晉級名額，我們現在得把注意力調回到排位賽。”安傑羅回應道。
“我知道，為了再一次拿到杆位。”