幾乎沒有人會知道幕後所隱藏的驚天秘密，現在大家的注意力都放在這波三連賽的最後一場，加拿大站，跑完這場就意味著歐洲賽季的開啟，下一場飛行分站得等到申城。
吉爾斯維倫紐夫賽道，一條極其經典的半街道屬性賽道，不是特彆寬但有足夠的超車點，尤其是發夾彎和減速彎進彎部分都帶有重刹區，非常適合抽頭或晚刹車超車，幾乎每一年都有精彩纏鬥。
今年自由媒體給蒙特利爾一次舉辦衝刺賽的機會，他們挺好奇這種賽道情況下會展現怎樣的比賽周末。
由於之前沙特阿美極具統治力的表現，加上上周一堆車迷采訪火出圈，開賽前出現大量退票申請的尷尬情況，為了防止比賽上座率過低，賽事緊急拿出預案，通過降價後退補差價或加送福利等方式來說服車迷不退票。
“你說今年會不會真的變成純粹屬於沙特阿美的賽季，連續6場1-2，到現在還沒丟掉任何一分，這種開局估計放眼曆史都找不到第二支。”有位閒著無聊的記者上前詢問圍場閒逛的馬林康。
“我也不知道，今年這台車感覺異常順手，隻要不出意外或戲劇性場景，最起碼能再強勢幾場比賽。”馬林康回應道。
“現在很多人都在討論你和維斯塔潘誰能拿到世界冠軍，何時才開始內鬥，能說說你的想法嗎？”那位記者繼續詢問道。
“還剩下這麼多場比賽，我還沒達到預知未來的地步，至於隊內關係，我和馬克斯現在合作得非常愉快，這種問題就真特們的無聊。”馬林康是帶著一點火氣回答這個問題。
事實上，從揭幕戰到現在，已經不知道有多少媒體為了寫稿子，不斷想通過采訪兩位車手相關問題來達到製造流量的地步，幾乎每一場都要被問一次，久而久之脾氣再好也難免有火氣。
那位記者看到馬林康語氣不是很好，但沒有意識到問題的嚴重性，還想繼續提問，隻留下一個離開的背影。
“切，有什麼好嘚瑟的，人家馬克斯都比你抗壓。”這位記者忍不住吐槽道，他完全無法忍受馬林康這種甩臉離開的態度。
幻想挺好的，實際上是維斯塔潘壓根理都不理這種小醜記者，隻是礙於年齡，礙於當時旁邊有父親老維斯塔潘，才硬著頭皮完成采訪。
100分鐘練習賽結束，馬林康又回到最熟悉的第一，雖然這並沒有太大意義，當自己準備回到休息區時，遇到急忙走向自己的周冠宇公關團隊負責人林賦。
“我說老林，之前我看見你走在圍場都沒像現在一樣急匆匆的，發生了什麼？”馬林康看著林賦的狀態，覺得事情有點不對勁，而且這還是在圍場公共道路上。
“你先看看這篇文章，10分鐘前剛出的，也就是卡在練習賽結束後，建議你需要做好心理準備。”林賦一邊說，一邊把手機遞給馬林康。
車手比賽時一般是不允許帶手機的，除非出現極個彆需要利用手機軟件監測身體情況除外，馬林康習慣是把手機放在休息區裡麵一個小抽屜。
馬林康接過手機，看到一個已經被打開的頁麵，翻看這篇發布在主流媒體網站的文章所說的一切，每個字都認真的讀下去。
5分鐘後，手機交還給林賦，馬林康臉上還是沒有任何表情變化。