“我說啊，現在這圍場真有意思，一堆流言已經初步浮現。”
“咱們淡定，我們兩位都有明年的合同，看看熱鬨就好。”
來到伊莫拉，很多車手視2028賽季為市場大年，紛紛準備尋找新的下家，車隊也在大範圍考察車手。
馬林康和周冠宇兩位周四在圍場碰麵並簡單聊了幾句，他們是現階段最不愁合同的車手，前者領跑積分榜，後者上場又一個第5厚鞏固優秀中遊車手的名號。
現在還有合同的隻有維斯塔潘、勒克萊爾和諾裡斯3位車手，其餘車手都在本賽季末合同到期或今年有合同選項。
紅牛已經開始尋找另一位車手頂替佩雷茲的位置，這回明茨拉夫規定必須使用自家青訓，意味著勞森和特拉姆尼茨是最有機會加入的，不過不排除像德利尼、林德布拉德這種直接跨越小牛來到紅牛。
之所以紅牛不要佩雷茲，倒不是因為成績，幾乎每一場都能匹配隊友，上場在不利情況下和諾裡斯一起追到第6第7，而是年齡，沒人知道37歲的切科油箱究竟還有多少油。
由他牽頭的新車隊能不能得到批準還是未知數，實在不行甚至考慮去e1電動艇錦標賽玩一下。
法拉利的計劃還是留下比爾曼，現在青訓並沒有令人眼前一亮的存在，貝加諾維奇大概率會在哈斯再次練級，其餘車手能篩的都篩掉了，或許卡馬拉是未來潛在的選擇。
梅賽德斯已經把精力放到下賽季，現階段也沒有任何續約的意向，意味著他們有可能徹底推翻重建，不排除重新尋找兩位車手甚至更換車隊領隊，圍場普遍說法是托托大概率會加入一支新車隊兼顧曼聯的角色。
吉利倒是有可能留下薩金特繼續搭檔周冠宇，目前為止薩金特的表現令人驚喜，不像是前幾年混跡隊尾難以拿分的車手，這點已經得到周冠宇的確認。
邁凱倫也可能會有全新的車手陣容，他們到現在還沒有跟今年狀態低迷的皮亞斯特裡續約，博托萊托早就預定一個位置，漢密爾頓在去年年底就說要在本賽季退役。
至於其他車隊，現在還沒有透露太多的消息，對他們車手選擇是極其開放的，除了圍場現有車手、f2、印地賽車和耐力賽車手以外，看到馬林康的成功後，有車隊甚至準備直接找f3車手進行考慮，不過今年f2使用的賽車跟當今f1很像，成功實現與時俱進。
“說實話，我沒想到你藏的這麼深，竟然還準備組織一場比賽。”周冠宇感慨道。
“你說的是馬林康？”目前正在跑f2的梅賽德斯青訓車手崔原溥看到他們兩位聊天，上前加入討論中。
“是，我根本沒想到杭城街道賽背後推動的就是馬林康和他女友，而且他還是負責設計賽道的。”周冠宇回應道。
當初周冠宇知道這件事的時候，整個人是震驚的，讓他擠破腦袋都不知道為什麼馬林康能夠設計一條賽道，這事還處在內部消息階段，其他車手並不知道。
“真可以啊，如果有機會我得跑跑老馬設計的賽道。”崔原溥笑著說道，不過一口一個老馬讓自己有點不太習慣，其實兩個人也就差5-6歲左右。